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Gestern hat Volkswagen den neuen Golf GTI, und damit die Nummer Sechs der GTI Reihe, vorgestellt. Dieser Tage beginnt bereits die Markteinführung in Deutschland, Europa ist nach Ostern dran. Noch im Spätsommer soll der GTI dann die USA und Asien erreichen.
Der aktuelle GTI ist eine Neuauflage des Bestsellers, der von der 1976 erschienenen Nummer Eins bis zum GTI der fünften Generation im Jahr 2004 bis heute mehr als 1,7 Millionen mal verkauft wurde. Und der soll nun alle Vorgänger in den Schatten stellen. Ausgestattet mit elektronischer Quersperre (XDS) und einer neu konzipierten Abgasanlage, die ein Endrohr links und eins rechts zu bieten hat, soll der GTI seine Ankunft in der Zukunft demonstrieren. Natürlich ohne dabei die Traditionen des GTI zu vernachlässigen.
Spaß wie eh und je verspricht der sechste GTI mit seinem 210 PS (155 kW) starken Turbomotor, der 240 km/h schnell ist. Aber auch der Verbrauch mit gerade mal 7,3 Litern Super kann sich heutzutage sehen lassen.
Der aktuelle GTI ist eine Neuauflage des Bestsellers, der von der 1976 erschienenen Nummer Eins bis zum GTI der fünften Generation im Jahr 2004 bis heute mehr als 1,7 Millionen mal verkauft wurde. Und der soll nun alle Vorgänger in den Schatten stellen. Ausgestattet mit elektronischer Quersperre (XDS) und einer neu konzipierten Abgasanlage, die ein Endrohr links und eins rechts zu bieten hat, soll der GTI seine Ankunft in der Zukunft demonstrieren. Natürlich ohne dabei die Traditionen des GTI zu vernachlässigen.
Spaß wie eh und je verspricht der sechste GTI mit seinem 210 PS (155 kW) starken Turbomotor, der 240 km/h schnell ist. Aber auch der Verbrauch mit gerade mal 7,3 Litern Super kann sich heutzutage sehen lassen.