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Porsche hat dem Cayman den Carrera S-Motor verwehrt, der Schweizer Tuner Sportec hat die Lücke erkannt und gehandelt. Heraus kam der Cayman SP 380.
Doch es blieb nicht nur bei der Transplantation des 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotors. Um das Paket zu komplettieren hebt eine geänderte Motorsteuerung, eine modifizierte Ansaugluftführung und einen Sportauspuffanlage die Leistung des Motors von 355 auf 380 PS an, das maximale Drehmoment steigt auf 425 Nm.
Derart potent stürmt das Mittelmotorcoupé in 4,4 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h. Der Durchschnittsverbrauch soll sich bei 10,9 Liter auf 100 Kilometer einpendeln.
Mehr hierzu:
Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/zubehoer_tuning/sportec_porsche_cayman_sp_380_mehr_biss.105759.htm
Doch es blieb nicht nur bei der Transplantation des 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotors. Um das Paket zu komplettieren hebt eine geänderte Motorsteuerung, eine modifizierte Ansaugluftführung und einen Sportauspuffanlage die Leistung des Motors von 355 auf 380 PS an, das maximale Drehmoment steigt auf 425 Nm.
Derart potent stürmt das Mittelmotorcoupé in 4,4 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h. Der Durchschnittsverbrauch soll sich bei 10,9 Liter auf 100 Kilometer einpendeln.
Mehr hierzu:
Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/zubehoer_tuning/sportec_porsche_cayman_sp_380_mehr_biss.105759.htm