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<p>[QUOTE="Jabberwok, post: 18091, member: 5792"]</p><p>Hallo,</p><p></p><p>Du hast in das falsche Sub Forum geposted! Ich werde das mal verschieben. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Deine Anfrage bezog sich auf den Primera?!</p><p></p><p></p><p>Also der K&N Tauschfilter ist in erster Linie eine Schonung des Geldbeutels durch den wegfallenden Austausch der Original Nissan Papierfilter in jedem Wartungsintervall.</p><p></p><p></p><p></p><p>Das ist so nicht korrekt, wenn er verdreckt ist, machst du ihn sauber!</p><p>Er ist haltbarer als der Papierfilter!</p><p></p><p></p><p>Das sich das rechnet musst du aber viele viele viel Kilometer zurücklegen!</p><p></p><p>Für dich waren jedoch andere Aspekte Interessant :</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>K&N verspricht Leistungssteigerung! Ich sage lass dir nicht zuviel versprechen ich merkte keine dabei!</p><p>Ein Offener Luftfilter bringt jedoch Leistungsverlust wenn er nicht an den richtigen Orten Installiert wird.</p><p></p><p>Das ist für die meisten Fahrer jedoch nicht interessant, weil sie Sound wünschen! Das Ansauggeräusch wird durch eine Unvorteilhafte Montage (starke Luftverwirbelungen etc.) noch verstärkt!</p><p>Dieses Brummen oder Dröhnen verspricht Leistung wo keine ist ... </p><p></p><p>Eine richtige Montage mit eventueller Leistungssteigerung wäre für einen offenen Luftfilter ein CAI (Cold Air Intake) mit glatten Ansaugwegen und eine Montage des Pilzes an gut durchlüfteten Orten wie der Schürze zum Beispiel.</p><p></p><p>Man Bedenke jedoch das dort vorn nicht nur kalte Luft sondern bei Regen auch Wasser dem Luftfilter zugänglich werden.</p><p></p><p>Was passiert wenn der Motor Feuchtigkeit ansaugt muss ich wohl nicht erklären ...</p><p></p><p>So hoffe das war OK wie ich es geschrieben habe, meine Motortuning Kenntnisse sind begrenzt!</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Jabberwok, post: 18091, member: 5792"] Hallo, Du hast in das falsche Sub Forum geposted! Ich werde das mal verschieben. ;) Deine Anfrage bezog sich auf den Primera?! Also der K&N Tauschfilter ist in erster Linie eine Schonung des Geldbeutels durch den wegfallenden Austausch der Original Nissan Papierfilter in jedem Wartungsintervall. Das ist so nicht korrekt, wenn er verdreckt ist, machst du ihn sauber! Er ist haltbarer als der Papierfilter! Das sich das rechnet musst du aber viele viele viel Kilometer zurücklegen! Für dich waren jedoch andere Aspekte Interessant : K&N verspricht Leistungssteigerung! Ich sage lass dir nicht zuviel versprechen ich merkte keine dabei! Ein Offener Luftfilter bringt jedoch Leistungsverlust wenn er nicht an den richtigen Orten Installiert wird. Das ist für die meisten Fahrer jedoch nicht interessant, weil sie Sound wünschen! Das Ansauggeräusch wird durch eine Unvorteilhafte Montage (starke Luftverwirbelungen etc.) noch verstärkt! Dieses Brummen oder Dröhnen verspricht Leistung wo keine ist ... Eine richtige Montage mit eventueller Leistungssteigerung wäre für einen offenen Luftfilter ein CAI (Cold Air Intake) mit glatten Ansaugwegen und eine Montage des Pilzes an gut durchlüfteten Orten wie der Schürze zum Beispiel. Man Bedenke jedoch das dort vorn nicht nur kalte Luft sondern bei Regen auch Wasser dem Luftfilter zugänglich werden. Was passiert wenn der Motor Feuchtigkeit ansaugt muss ich wohl nicht erklären ... So hoffe das war OK wie ich es geschrieben habe, meine Motortuning Kenntnisse sind begrenzt! [/QUOTE]
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