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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 36361"]</p><p>Hallo! Bei mir ist das Problem nach ca. 6 Monaten aufgetreten, und dann immer wieder. Nach langem hin und her scheint es eine Lösung zu geben (ist bei mir noch nicht repariert worden, ich warte noch auf die entsprechenden Teile): An einem Magnetventil ist eine Gummikappe als Schutz angebracht, diese ist elastisch und verschließt beim Gasgeben irgenwie die Belüftung. Es gibt angeblich eine neu konstruierte Kappe, die eine Verstärkung hat. Zweitens verträgt sich das Werksöl angeblich nicht mit einer bestimmten Benzinsorte (der Hersteller wurde mir nicht verraten). Es gibt irgendwelche Ablagerungen, die anscheined mit einem speziellen Mittel gelöst werden müssen. dann soll ein Ölwechsel vorgenommen werden. Hört sich alles für mich sehr abenteuerlich an, mal abwarten ob es was bringt. Ich gebe das mal so wieder wie ich es verstanden habe, evtl. mit etwas Laienhaften Worten. Vielleicht hilft es jemandem, der seiner Werkstatt einen Lösungsansatz geben will, bei mir wurde über 2 Tage der Wagen durchgemessen. Mein Wagen hat jetzt Übergangsweise ein Belüftungsröhrchen gesetzt bekommen (kein Scherz!). Mal schauen, obs bis zur Reparatur hält. Ein sicheres Gefühl werde ich in diesem Auto wohl nie wieder haben (c4 Picasso). Das kann doch alles in der heutigen Zeit nicht wahr sein!</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 36361"] Hallo! Bei mir ist das Problem nach ca. 6 Monaten aufgetreten, und dann immer wieder. Nach langem hin und her scheint es eine Lösung zu geben (ist bei mir noch nicht repariert worden, ich warte noch auf die entsprechenden Teile): An einem Magnetventil ist eine Gummikappe als Schutz angebracht, diese ist elastisch und verschließt beim Gasgeben irgenwie die Belüftung. Es gibt angeblich eine neu konstruierte Kappe, die eine Verstärkung hat. Zweitens verträgt sich das Werksöl angeblich nicht mit einer bestimmten Benzinsorte (der Hersteller wurde mir nicht verraten). Es gibt irgendwelche Ablagerungen, die anscheined mit einem speziellen Mittel gelöst werden müssen. dann soll ein Ölwechsel vorgenommen werden. Hört sich alles für mich sehr abenteuerlich an, mal abwarten ob es was bringt. Ich gebe das mal so wieder wie ich es verstanden habe, evtl. mit etwas Laienhaften Worten. Vielleicht hilft es jemandem, der seiner Werkstatt einen Lösungsansatz geben will, bei mir wurde über 2 Tage der Wagen durchgemessen. Mein Wagen hat jetzt Übergangsweise ein Belüftungsröhrchen gesetzt bekommen (kein Scherz!). Mal schauen, obs bis zur Reparatur hält. Ein sicheres Gefühl werde ich in diesem Auto wohl nie wieder haben (c4 Picasso). Das kann doch alles in der heutigen Zeit nicht wahr sein! [/QUOTE]
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