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<p>[QUOTE="civicus, post: 17746, member: 5765"]</p><p><strong>Lohnt sich Tuning beim EJ9...</strong> ich Fahr einen und sage es einfach mal so... 120PS ist Top für nen Ej9..wenn du mehr willst spar für nen EK4 mit 160ps und VTI.. denn der Swap alleine kostet dich samt Nachrüstung gut 3500€..du must ja Getribe Motor, Kabelbaum, Bremsen usw übernehmen und da ist ohne Kontakte nicht viel zu machen.....</p><p></p><p>Die Frage ist für dich erstmal was heist Leistung und wieviel willst du haben. </p><p></p><p>Generell bietet dein ej9 eine schöne Ausgangslage: 90PS mit nem Leergewicht von gut 1030kg...wenn du die Klima ausbaust noch weniger..und beim Verkauf bringt die auch 300€ ...</p><p>Das schöne daran? du kannst ihn gut und gerne bis 6500 drehen lassen.. sprich wo nem Opel oder BMW die Luft wegbleibt ziehst du erst richtig durch.</p><p></p><p>Ich zähle dir hier mal ein SetUp auf womit du auf die 115-120ps kommst. Für manche mag das nicht viel sein aber für die 1.4l Klasse is das ordentlich Leistung.</p><p></p><p>Am Motor Ansaugbrücken swap. dazu an der der Abgasanlage Fächerkümmer sowie MDS und ESD</p><p></p><p>Damit hast du schonmal ohne jetzt "viel geld ausgeben zu müssen" mehr Leistung ohne großartig umbauten vornehmen zu müssen. </p><p>Optinal wär noch ein Getribe vom ESI angebracht das kostet aber 500€+</p><p></p><p>So jetzt ändern wir noch was an der Areodynamik... 40/40 Sportfahrwerk oder 35mm Federn geben dir ne bessere Bodenhaftung und Straßenlage. Damit das mit dem Schalten mehr Spass macht gibts nen ShortShifter sprich ne Schalthebel verkürzung damit du um 50% schnller schalten kannst <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" />..</p><p></p><p>Und noch was auch wenn dir jeder sagt große Felgen... 215/40/16 ist bei nem ej9 MAX mehr nimmst nich..sonst wirst von nem Derby mit seinen 40ps an der Ampel stehen gelassen... 195/50/15 kann ich nur emfpehlen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Klar sind 18" Geil aber hey..du willst Fahren und nicht nur auf Messen STEHEN.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>lg</p><p>CiViCus</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="civicus, post: 17746, member: 5765"] [B]Lohnt sich Tuning beim EJ9...[/B] ich Fahr einen und sage es einfach mal so... 120PS ist Top für nen Ej9..wenn du mehr willst spar für nen EK4 mit 160ps und VTI.. denn der Swap alleine kostet dich samt Nachrüstung gut 3500€..du must ja Getribe Motor, Kabelbaum, Bremsen usw übernehmen und da ist ohne Kontakte nicht viel zu machen..... Die Frage ist für dich erstmal was heist Leistung und wieviel willst du haben. Generell bietet dein ej9 eine schöne Ausgangslage: 90PS mit nem Leergewicht von gut 1030kg...wenn du die Klima ausbaust noch weniger..und beim Verkauf bringt die auch 300€ ... Das schöne daran? du kannst ihn gut und gerne bis 6500 drehen lassen.. sprich wo nem Opel oder BMW die Luft wegbleibt ziehst du erst richtig durch. Ich zähle dir hier mal ein SetUp auf womit du auf die 115-120ps kommst. Für manche mag das nicht viel sein aber für die 1.4l Klasse is das ordentlich Leistung. Am Motor Ansaugbrücken swap. dazu an der der Abgasanlage Fächerkümmer sowie MDS und ESD Damit hast du schonmal ohne jetzt "viel geld ausgeben zu müssen" mehr Leistung ohne großartig umbauten vornehmen zu müssen. Optinal wär noch ein Getribe vom ESI angebracht das kostet aber 500€+ So jetzt ändern wir noch was an der Areodynamik... 40/40 Sportfahrwerk oder 35mm Federn geben dir ne bessere Bodenhaftung und Straßenlage. Damit das mit dem Schalten mehr Spass macht gibts nen ShortShifter sprich ne Schalthebel verkürzung damit du um 50% schnller schalten kannst ;).. Und noch was auch wenn dir jeder sagt große Felgen... 215/40/16 ist bei nem ej9 MAX mehr nimmst nich..sonst wirst von nem Derby mit seinen 40ps an der Ampel stehen gelassen... 195/50/15 kann ich nur emfpehlen ;) Klar sind 18" Geil aber hey..du willst Fahren und nicht nur auf Messen STEHEN.. ;) lg CiViCus [/QUOTE]
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