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Leistungsmangel VW Bora, 3 Fehler bei Diagnosegerätdie nicht gelöscht werden!
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<p>[QUOTE="Pate20, post: 12211, member: 4664"]</p><p>Hallo,</p><p></p><p>Mein Auto VW Bora; 1,9 TDI; Pumpe düse; 85 Kw; 116PS; Baujahr: 1999, KM-Stand: 247.00 km;</p><p></p><p>habe Leistungsmangel, auf der Autobahn komme ich mit ach und krach auf 120 Kmh.</p><p></p><p>Also ich bin zuletzt am Samstag mit dem Auto gefahren und da lief die Kiste einwandfrei!</p><p></p><p>Als ich dann am Montag früh in die Arbeit fahren wollte, merkte ich dass das Auto keine Leistung mehr bringt.</p><p></p><p>Ich bemerkte auch noch dass das Auto schwerer anspringt als wie sonst (mehrere Mal am Tag probiert und Glühkerzen wurden auch vor ca. 3 Monaten gewechselt).</p><p></p><p>Aus dem Auspuff kommt auch kein Rauch raus. (Es stinkt aus dem Auspuff nach Abgas aber kein Rauch).</p><p></p><p>Ich bin nach der Arbeit gleich zum VW Fachwerkstatt gefahren um das Auto zu anschauen lassen.</p><p></p><p>Das Diagnosegerät findet 3 Fehler die es auch nicht löschen kann! Und zwar:</p><p></p><p>Fehlercode: 1282</p><p>Text: Umsachaltventil für Saugrohrklappe N236 Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse, sporadisch</p><p></p><p>Fehlercode: 17849</p><p>Text: Ventil für Abgasrückführung N18 Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse, sporadisch</p><p></p><p>Fehlercode: 17957</p><p>Text: Magnetventil Ladedruckbegrenzung N75 Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse, sporadisch</p><p></p><p>Der Meister von VW meinte das es eventuel im Notlaufprogramm läuft weil man die Fehler nicht löschen kann.</p><p></p><p>Habe die Unterdruckschlauch kontroliert, schauen zwar optisch nicht so gut aus sind aber dicht.</p><p>Habe den Dieselfilter gewechsel und den Magnet-Umschaltventil (das gehäuse war geschmolzen weil es den Motor berührt hat).</p><p></p><p>keine besserung!</p><p></p><p>Nachdem ich den Magnet-Umschaltventil gewechselt habe bin ich nochmal zu VW um die Fehlers zu löschen lassen aber wieder die 3 Fehler konnten nicht gelöscht werden!</p><p></p><p>Der Mechaniker meinte da ich bei den Umsachaltventil und Ventil für Abgasrückführung eine Durchgangsprüfung machen soll!</p><p>Wenn die werte unter 1 oder unendlich sind, dann seien die Ventile defekt.</p><p>Stimmt das und wie mache ich die messung?</p><p></p><p>Bitte um Hilfe, danke im Voraus.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Pate20, post: 12211, member: 4664"] Hallo, Mein Auto VW Bora; 1,9 TDI; Pumpe düse; 85 Kw; 116PS; Baujahr: 1999, KM-Stand: 247.00 km; habe Leistungsmangel, auf der Autobahn komme ich mit ach und krach auf 120 Kmh. Also ich bin zuletzt am Samstag mit dem Auto gefahren und da lief die Kiste einwandfrei! Als ich dann am Montag früh in die Arbeit fahren wollte, merkte ich dass das Auto keine Leistung mehr bringt. Ich bemerkte auch noch dass das Auto schwerer anspringt als wie sonst (mehrere Mal am Tag probiert und Glühkerzen wurden auch vor ca. 3 Monaten gewechselt). Aus dem Auspuff kommt auch kein Rauch raus. (Es stinkt aus dem Auspuff nach Abgas aber kein Rauch). Ich bin nach der Arbeit gleich zum VW Fachwerkstatt gefahren um das Auto zu anschauen lassen. Das Diagnosegerät findet 3 Fehler die es auch nicht löschen kann! Und zwar: Fehlercode: 1282 Text: Umsachaltventil für Saugrohrklappe N236 Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse, sporadisch Fehlercode: 17849 Text: Ventil für Abgasrückführung N18 Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse, sporadisch Fehlercode: 17957 Text: Magnetventil Ladedruckbegrenzung N75 Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse, sporadisch Der Meister von VW meinte das es eventuel im Notlaufprogramm läuft weil man die Fehler nicht löschen kann. Habe die Unterdruckschlauch kontroliert, schauen zwar optisch nicht so gut aus sind aber dicht. Habe den Dieselfilter gewechsel und den Magnet-Umschaltventil (das gehäuse war geschmolzen weil es den Motor berührt hat). keine besserung! Nachdem ich den Magnet-Umschaltventil gewechselt habe bin ich nochmal zu VW um die Fehlers zu löschen lassen aber wieder die 3 Fehler konnten nicht gelöscht werden! Der Mechaniker meinte da ich bei den Umsachaltventil und Ventil für Abgasrückführung eine Durchgangsprüfung machen soll! Wenn die werte unter 1 oder unendlich sind, dann seien die Ventile defekt. Stimmt das und wie mache ich die messung? Bitte um Hilfe, danke im Voraus. [/QUOTE]
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