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<p>[QUOTE="Herrmann, post: 15441"]</p><p>Hi Ann, </p><p>ich habe im September eine 7 wöchige Reise durch Schweden und Norwegen abgeschlossen. Dabei sind wir durchs Fjäll und über die Lofoten gefahren. Insgesamt 6000km. Wir haben einen '92 Diesel mit Frankia-Aufbau. Der Womo Aufbau ist extrem windanfällig bei Seitenwind. Wir waren gezwungen die Strorebelt- und Öresundbrücke zu umfahren, da wir da nicht rüberdurften. D.h. selbst wenn die Brücke nicht gesperrt ist, könnte das trotzdem heißen, dass du mit einem L300 Womo lieber nicht drüberfährst. Wir haben eine pneumatische Zusatzstabilisierung an der Hinterachse. Diese wurde aber nicht bei allen Womo Modellen verbaut. Daher solltest du unbedingt darauf achten, dass die vorhanden ist. Ansonsten finde ich das Fahrzeug unverwüstlich und ernsthafte Probleme hatten wir auf der Tour nicht. Diesbezüglich guck mal den Thread vom 01.08.2010 20:02 an. </p><p>Grüße</p><p>Herrmann</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Herrmann, post: 15441"] Hi Ann, ich habe im September eine 7 wöchige Reise durch Schweden und Norwegen abgeschlossen. Dabei sind wir durchs Fjäll und über die Lofoten gefahren. Insgesamt 6000km. Wir haben einen '92 Diesel mit Frankia-Aufbau. Der Womo Aufbau ist extrem windanfällig bei Seitenwind. Wir waren gezwungen die Strorebelt- und Öresundbrücke zu umfahren, da wir da nicht rüberdurften. D.h. selbst wenn die Brücke nicht gesperrt ist, könnte das trotzdem heißen, dass du mit einem L300 Womo lieber nicht drüberfährst. Wir haben eine pneumatische Zusatzstabilisierung an der Hinterachse. Diese wurde aber nicht bei allen Womo Modellen verbaut. Daher solltest du unbedingt darauf achten, dass die vorhanden ist. Ansonsten finde ich das Fahrzeug unverwüstlich und ernsthafte Probleme hatten wir auf der Tour nicht. Diesbezüglich guck mal den Thread vom 01.08.2010 20:02 an. Grüße Herrmann [/QUOTE]
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