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<p>[QUOTE="terracaino, post: 38632, member: 9103"]</p><p>Ein Terracan ist schon für viele km geeignet.</p><p>Von seiner Konstruktion und Auslegung ist der bestimmt für jahrelangen Gebrauch geeignet.</p><p>Die Rostanfälligkeit ist nicht sehr hoch, und die Mechanik ist grundsolide.</p><p></p><p>Vermeidet hohe Drehzahlen, vor allem natürlich bei kaltem Motor.</p><p>Das Motoröl ist erst nach ca. 20 km wirklich warm, also entspannt euch die erste Zeit.</p><p>Hohe Temperaturen, auch in Afrika ,stören den Wagen überhaupt nicht.</p><p>Alle Gummies aber auch Kunststoffteile am Armaturenbrett,im Kofferraum und die Laderaumkante</p><p>lieben es mit Silikonöl getränkt zu werden.</p><p>Wechselt regelmäßig alle Öle, und vergesst nicht Getriebe- Verteilergetriebe und beide Differentiale.</p><p>Der Turbolader mag es, wenn er vor dem Ausschalten des Motors und somit der Ölversorgung </p><p>seine Drehzahl reduzieren kann.</p><p>Kauft euch eine Fettpresse und sucht die Schmiernippel unterm Auto.</p><p>Pflegt die elektrischen Kontakte und Stecker besonders an der AHK Steckdose</p><p>Denkt daran den Zahnriemen zu wechseln, auch wenn es richtig teuer ist.</p><p>Und tausende km ungetrübter,und vor allem preiswerter Fahrspass sind möglich .</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="terracaino, post: 38632, member: 9103"] Ein Terracan ist schon für viele km geeignet. Von seiner Konstruktion und Auslegung ist der bestimmt für jahrelangen Gebrauch geeignet. Die Rostanfälligkeit ist nicht sehr hoch, und die Mechanik ist grundsolide. Vermeidet hohe Drehzahlen, vor allem natürlich bei kaltem Motor. Das Motoröl ist erst nach ca. 20 km wirklich warm, also entspannt euch die erste Zeit. Hohe Temperaturen, auch in Afrika ,stören den Wagen überhaupt nicht. Alle Gummies aber auch Kunststoffteile am Armaturenbrett,im Kofferraum und die Laderaumkante lieben es mit Silikonöl getränkt zu werden. Wechselt regelmäßig alle Öle, und vergesst nicht Getriebe- Verteilergetriebe und beide Differentiale. Der Turbolader mag es, wenn er vor dem Ausschalten des Motors und somit der Ölversorgung seine Drehzahl reduzieren kann. Kauft euch eine Fettpresse und sucht die Schmiernippel unterm Auto. Pflegt die elektrischen Kontakte und Stecker besonders an der AHK Steckdose Denkt daran den Zahnriemen zu wechseln, auch wenn es richtig teuer ist. Und tausende km ungetrübter,und vor allem preiswerter Fahrspass sind möglich . [/QUOTE]
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