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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 35456"]</p><p>Da gibt es ein paar Möglichkeiten. Überprüfe zuerst einmal den Ölstand, direkt am Getriebe ist ein Behälter. Wenn der OK ist, dann ziehe der Unterdruckschlauch am Getriebe ab, starte den Motor in der Position "P" und angezogener Handbremse, dann prüfe ob genug Unterdruck auf der Leitung bzw. Schlauch ist. Ist das auch i.O. dann siehe mal an dem elektrischen Stecker am Getriebe nach, ob da etwas oxydiert oder vergammelt ist. Wenn das auch alles passt wirst Du um ein Austauschgetriebe wohl nicht herumkommen, es sei denn, es ist nur der Drehmomentwandler. Das erkennst Du aber gleich, mit defektem Wandler zieht die Kiste gar nicht mehr.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 35456"] Da gibt es ein paar Möglichkeiten. Überprüfe zuerst einmal den Ölstand, direkt am Getriebe ist ein Behälter. Wenn der OK ist, dann ziehe der Unterdruckschlauch am Getriebe ab, starte den Motor in der Position "P" und angezogener Handbremse, dann prüfe ob genug Unterdruck auf der Leitung bzw. Schlauch ist. Ist das auch i.O. dann siehe mal an dem elektrischen Stecker am Getriebe nach, ob da etwas oxydiert oder vergammelt ist. Wenn das auch alles passt wirst Du um ein Austauschgetriebe wohl nicht herumkommen, es sei denn, es ist nur der Drehmomentwandler. Das erkennst Du aber gleich, mit defektem Wandler zieht die Kiste gar nicht mehr. [/QUOTE]
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