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<p>[QUOTE="Loki73, post: 25332, member: 5989"]</p><p>So,</p><p></p><p>habe heute meine Bremsbeläge gewechselt und dabei direkt die Bremssättel in Rot gelackt.Habe dafür Hammerit Schutzlack genommen.Braucht man nähmlich keine Grundierung für und es ist auch Rostschutz in einem.</p><p></p><p>Mußte allerdings 2mal streichen,weil die Farbe beim ersten mal nicht so gut gedeckt hat.Habe aber noch genügend Farbe übrig.</p><p></p><p>Habe auch jetzt mal andere Bremsbeläge reingemacht.Da ich ja bei der Textar arbeite sitze ich sozusagen ja an der Quelle.Vorher waren ja die Beläge mit der Artikelnummer 21643/44 mit dem Reibmaterial 45D drinnen.Dieser Belag ist wirklich nicht so gut.Habe jetzt einen anderen Textar Belag reingemacht mit ner besseren Mischung Reibmaterial.Hatte diesen Belag schonmal in meinem 318er drinnen gehabt.Man merkt schon einen Unterschied.Auch optisch sieht der neue Belag viel besser vom Schleifbild her aus.</p><p></p><p>Gruß Enzo</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Loki73, post: 25332, member: 5989"] So, habe heute meine Bremsbeläge gewechselt und dabei direkt die Bremssättel in Rot gelackt.Habe dafür Hammerit Schutzlack genommen.Braucht man nähmlich keine Grundierung für und es ist auch Rostschutz in einem. Mußte allerdings 2mal streichen,weil die Farbe beim ersten mal nicht so gut gedeckt hat.Habe aber noch genügend Farbe übrig. Habe auch jetzt mal andere Bremsbeläge reingemacht.Da ich ja bei der Textar arbeite sitze ich sozusagen ja an der Quelle.Vorher waren ja die Beläge mit der Artikelnummer 21643/44 mit dem Reibmaterial 45D drinnen.Dieser Belag ist wirklich nicht so gut.Habe jetzt einen anderen Textar Belag reingemacht mit ner besseren Mischung Reibmaterial.Hatte diesen Belag schonmal in meinem 318er drinnen gehabt.Man merkt schon einen Unterschied.Auch optisch sieht der neue Belag viel besser vom Schleifbild her aus. Gruß Enzo [/QUOTE]
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