Jabber's P11 Si - Fahrzeugvorstellung

Hier der Thread zu meinen getätigten Umbauten im Primera Board :

Jabber's Sunset Primera P11 Si Thread



Besitzer :


Name : Norman
Wohnort : Forst bzw. Cottbus (Bundesland Brandenburg)
Nisbo Username : Jabberwok
Beruf : Student in eBusiness an der TU-Cottbus
Hobbys : Mein Auto, Freunde, Computertechnik
Kontakt : Jabberwok@web.de / PN über das Nisbo System an Jabberwok



Fahrzeug :


Grundmodell : Nissan Primera P11 Si Hatchback (EZ : 30.12.1997)
Motorisierung : GA16DE mit 90 PS
Farbe : Sunset Metallic (CS0)
Felgen : Borbet T in 9x16 ET 30 rundum
Bereifung : BF Goodrich G Force Profiler mit 215/40/R16 Bereifung
Fahrwerk :
- Eibach „Sportline“ Federn auf Serien Dämpfern montiert
- mit 50 mm VA / 30 mm HA Tieferlegung

Abgasanlage :
- 4x76 DTM Supersport Edelstahl Auspuff (Doppelseitig)
- FOX Exhaust Systems Sport Edelstahl Mittelschalldämpfer

Schaltung :
- Shortshifter von Cosmo Racing aus den USA Importiert
- Schaltstange gekürzt sowie nachgebogen

Stylinganbauteile :
- Wechsel der Standart Si Frontschürze auf die GT/TS Schürze
- Eingearbeitetes Renngitter in die Schürze sowie in die Flying Wings
- Blauer Tönungsbalken auf der Frontscheibe
- Großer Si Heckspoiler
- Mattig Scheinwerferblenden
- Lackierte Seitenleisten und Türgriffe
- Schwarze Folie zwischen den Türrahmen entfernt
- Komplett gecleantes Heck
- Blendstreifen mit "Nismo - Nissan Motorsports International" Schriftzug


Innenraum :
- Chromtachoringe
- nachgerüstete in Sunset Metallic lackierte Leseleuchte
- Riffelblech Fußmatten aus Alu
- Komplett Rote Tachobeleuchtung mit eingelöteten LEDs
- Sony CDX 7500 Radio mit Serienboxen











Mfg

Norman alias Jabberwok

@ Jabberwok nicht schlecht ein Nissan aber einwenig Tiefer könnte er noch oder geht es nicht tiefer?

Schönes Auto! Würde ihn auch noch etwas tiefer legen bzw. vorne. Hinten sieht gut aus. Aber im Allgemeinen ein schönes Auto. Hast es bestimmt nicht leicht mit tuningteilen für Nissan oder?

Es handelt sich wie oben schon beschrieben um reine Eibach Federn in Verbindung mit Seriendämpfern!

Leider sind wie ich später feststellen musste die Eibach Federn für den 2,0er entwickelt worden. Daher habe ich vorne nur eine effektive Tieferlegung von etwa 40 mm zu 35 mm an der HA ...

Da der P11 Radkasten vorne 2 cm optisch größer ist muss ich das kompensieren... durch die fehlende Keilform gelang das nicht.

Rechnerisch wäre also ne 60/40 angebracht.


Konsequenz ist das das Fahrwerk im nächsten Frühjahr ausgetauscht wird! Vermutlich gegen das neu entwickelte Lowtech Gewindefahrwerk für knappe 650 € was im Vergleich zum Intraxx (1150 €) extrem günstig ist!


@ m3osi

Du hast recht, der Markt für Nissan Tuningteile ist begrenzt. Wenn man jedoch etwas in der Materie und der Szene drinne steckt dann weiß man bescheid wo man was bekommt.

Aber viel gibt es auch unter der Hand nicht ...