Möchtegern
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- 01.05.2025
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Hallo in die Runde erstmal!
Die CO-Werte sind derzeit zu hoch: 0,35%, muss unter 0,2%. Ansonsten sind die Abgaswerte wohl OK.
Der sonst sehr kulante TÜv-Prüfer wies mich darauf hin dass ein Grund dafür sein kann dass der Motor nicht hoch genug läuft, dass ich also zu früh hochschalte und selten schnell fahre.
Das habe ich bisher tatsächlich so getan.
In den letzten Wochen habe ich mein Fahrverhalten geändert, die Drehzahlen sind jetzt im Schnitt bei 3000 (vorher eher 2000), oft auch mehr.
Ob das allein ausreicht die Werte runterzukriegen? Eine Nachprüfung ist spätestens Montag fällig
Das Auto ist ein Ford Focus X 1,6l Benziner, Baujahr 2005 oder 2006. Da leuchtet auch das Motorlämpchen, OBD sagt etwas über den Katalysator.
Ansonsten läuft alles gut, aber in letzter Zeit hat er manchmal (selten) Schwierigkeiten anzuspringen, langes drehen, beim zweiten Versuch klappt's dann. Kein Batterieproblem. Könnte mMn was elektronisches sein aber was weiss ich schon.
Danke für Ideen & Hilfe im voraus!
Die CO-Werte sind derzeit zu hoch: 0,35%, muss unter 0,2%. Ansonsten sind die Abgaswerte wohl OK.
Der sonst sehr kulante TÜv-Prüfer wies mich darauf hin dass ein Grund dafür sein kann dass der Motor nicht hoch genug läuft, dass ich also zu früh hochschalte und selten schnell fahre.
Das habe ich bisher tatsächlich so getan.
In den letzten Wochen habe ich mein Fahrverhalten geändert, die Drehzahlen sind jetzt im Schnitt bei 3000 (vorher eher 2000), oft auch mehr.
Ob das allein ausreicht die Werte runterzukriegen? Eine Nachprüfung ist spätestens Montag fällig
Das Auto ist ein Ford Focus X 1,6l Benziner, Baujahr 2005 oder 2006. Da leuchtet auch das Motorlämpchen, OBD sagt etwas über den Katalysator.
Ansonsten läuft alles gut, aber in letzter Zeit hat er manchmal (selten) Schwierigkeiten anzuspringen, langes drehen, beim zweiten Versuch klappt's dann. Kein Batterieproblem. Könnte mMn was elektronisches sein aber was weiss ich schon.
Danke für Ideen & Hilfe im voraus!