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<p>[QUOTE="Gast, post: 1739"]</p><p>Hi Leute,</p><p></p><p>ich würde gerne meine Frage an jemanden richten, der sich mit der Antwort sicher ist <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Folgendes: Ich habe vor, an den Ansaugstutzen der Lüfterpfanne auf dem Vergaser meines Polo 2F eine Vorrichtung anzubringen, die es erlaubt, jede Menge Ozon der normalen Ansaugluft beizumischen.</p><p></p><p>Warum? Soll angeblich den Verbrennungsprozess fördern und so helfen in bestimmten Fällen jede Menge Spritt zu sparen. Frage ist jetzt nur: Ist das gut? Klappt das? Und was mir auch noch wichtig ist: Was kommt hinten nach dem Krümmer, vor dem Vergaser, eigentlich aus dem Motor? Ist es evtl. Umweltfreundlicher?</p><p></p><p>Sry, wenn es zu viele Fragen sind.</p><p></p><p>Viele Grüße,</p><p>j007</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Gast, post: 1739"] Hi Leute, ich würde gerne meine Frage an jemanden richten, der sich mit der Antwort sicher ist :) Folgendes: Ich habe vor, an den Ansaugstutzen der Lüfterpfanne auf dem Vergaser meines Polo 2F eine Vorrichtung anzubringen, die es erlaubt, jede Menge Ozon der normalen Ansaugluft beizumischen. Warum? Soll angeblich den Verbrennungsprozess fördern und so helfen in bestimmten Fällen jede Menge Spritt zu sparen. Frage ist jetzt nur: Ist das gut? Klappt das? Und was mir auch noch wichtig ist: Was kommt hinten nach dem Krümmer, vor dem Vergaser, eigentlich aus dem Motor? Ist es evtl. Umweltfreundlicher? Sry, wenn es zu viele Fragen sind. Viele Grüße, j007 [/QUOTE]
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