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<p>[QUOTE="terracaino, post: 44226, member: 9103"]</p><p>Im ernst, kein Mensch merkt den Unterschied schwischen 2,9 und 3,0 bar.</p><p>Fakt ist das ein Reifen mit geringem Luftdruck auf beiden Kanten abläuft.</p><p>Ein Reifen mit zu hohem Druck wird in der Mitte ablaufen. </p><p>Geringer Reifendruck erhöht den Komfort, hoher Druck senkt den Verbrauch.</p><p>Im Winter eher nicht so schlimm wird geringer Druck im Sommer zum Problem.</p><p>Der Reifen walkt zu sehr, wird heiß und wird beschädigt.</p><p>Nur ist jeder Reifen anders. Der Druck ist also abhängig vom Fahrzeuggewicht,</p><p>der Nutzung und dem tatsächlich gefahrenem Reifen.</p><p></p><p>Schreib einfach den Reifenhersteller/Importeur an, </p><p>der wird dir den Druck für genau diesen Reifen nennen.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="terracaino, post: 44226, member: 9103"] Im ernst, kein Mensch merkt den Unterschied schwischen 2,9 und 3,0 bar. Fakt ist das ein Reifen mit geringem Luftdruck auf beiden Kanten abläuft. Ein Reifen mit zu hohem Druck wird in der Mitte ablaufen. Geringer Reifendruck erhöht den Komfort, hoher Druck senkt den Verbrauch. Im Winter eher nicht so schlimm wird geringer Druck im Sommer zum Problem. Der Reifen walkt zu sehr, wird heiß und wird beschädigt. Nur ist jeder Reifen anders. Der Druck ist also abhängig vom Fahrzeuggewicht, der Nutzung und dem tatsächlich gefahrenem Reifen. Schreib einfach den Reifenhersteller/Importeur an, der wird dir den Druck für genau diesen Reifen nennen. [/QUOTE]
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