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<p>[QUOTE="m3osi, post: 24570"]</p><p>Also mein Bereich ist ja eher der BMW Bereich und daher kenne ich mich halt nur da aus. Wie es beim leon ist, no sé. BEi Bmw ist jedenfalls der VSD im katt drin und danach wird, in der Regel, die Anlage ab Kat abeschraubt. Darum wird es bei dem unteren Bild am ende auch so dick bzw. so ein Knubbel, da man dort einfach nur 2 Schrauben lösen muss.</p><p></p><p>P.S. Der obere kann natürlich auch mit ner Schelle befestigt werden, ich schweisse socleh aber immer <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" data-shortname=":D" /></p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="m3osi, post: 24570"] Also mein Bereich ist ja eher der BMW Bereich und daher kenne ich mich halt nur da aus. Wie es beim leon ist, no sé. BEi Bmw ist jedenfalls der VSD im katt drin und danach wird, in der Regel, die Anlage ab Kat abeschraubt. Darum wird es bei dem unteren Bild am ende auch so dick bzw. so ein Knubbel, da man dort einfach nur 2 Schrauben lösen muss. P.S. Der obere kann natürlich auch mit ner Schelle befestigt werden, ich schweisse socleh aber immer :D [/QUOTE]
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