Quälität und Service sind Murks, Finger weg!

[Unregistriert]

Hallo zusammen,

ich bin trauriger und enttäuschter Besitzer eines Citroen C5 Tourer 240.

Aktuell ist er 2.5 Jahre alt und hat 70.000 KM auf der Uhr.

Die Historie:

*Motorsteuerungsupdate nötig. Garantiefall
*Dieses Update deaktiviert aber die Reifendruckanzeige, wurde nach 6 Monaten behoben.Garantiefall
*Spurstange verschleisst und musste ausgetauscht werden.Garantiefall
*Lack an Türe vorne erneuert da dubiose Rückstände zu Blasen und Rost führten.Garantiefall
*Lack an Kotflügerl vorne erneuert da dubiose Rückstände zu Blasen und Rost führten.Garantiefall
*Lack Auf Motorhaube müßte erneuert werden da dubiose Rückstände zu Blasen und Rost führten. auf einmal KEIN Garantiefall
*Kolosaler Motorschaden bei 60.000 KM, auf Autobahn ohne vorherige Warnung einfach "STECKEN" geblieben. Austauschmotor brauchte fast 20 Tage, Assist bezahlt aber nur 11 Tage "Ersatzauto", Garantiefall neuer Motor verbaut. (Anmerkung bei Motorschaden geht cleverer Weise elektrische Handbremse, elektrische Heckklappe etc. nicht mehr)
*Turbolader Defekt, Garantiefall
*und aktuell Motor ruckelt bei 50-80 km/h , seit 1 Monat ungelöst, "Frankreich kümmert sich darum"
*sowie: Gestänge der Heckabdeckung/Trenngitter INNEN gebrochen. Wird als "Verschleissteil" gewertet, kein Garantiefall nach Citroen Meinung.

Und das obwohl ich für rund 700 EURO eine Anschlussgarantie abgeschlossen habe.

Resumee:

Miese Qualität
Mieser Service

Ich bin froh wenn ich das Auto im Frühjahr los bin und ein Citroen kommt mir NIE mehr ins Haus.

Grüße
Juergen

 

[harlekin12]

Moin moin,

Ende Mai 2013 haben wir uns den C5 Tourer Elegance mit Automatikgetriebe und Dieselmaschine gekauft.

Fahrkomfort und Verbrauch finden wir nach 17.000 Kilometern immer noch super. Ebenso sind wir begeistert von der Ausstattung. Es gibt jedoch einen großen Wermutstropfen - die Elektronik. So haben wir bisher diverse Elektronikprobleme gehabt:

• Direkt einen Tag nach dem Kauf fiel während eines eingehenden Anrufs (das Telefon war per Bluetooth gekoppelt) die gesamte Audiowiedergabe aus. Das Radio gab keinen Ton mehr von sich, die Einparkhilfe funktionierte nur noch optisch usw. Der Citroen-Händler meinte, das da wohl ein Softwareupdate erforderlich sei und wir sollten mal am kommenden Montag vorbeikommen. Einen Tag vor dem Werkstatttermin zeigten wir einem Bekannten unser neues Auto und wie von Geisterhand repariert funktionierte die Audioausgabe wieder.
• 14 Tage später zeigte die Warnanzeige an, dass mit dem Motoröl etwas nicht in Ordnung sein soll. Wir sind sofort zu einem Händler gefahren um das überprüfen zu lassen. Natürlich war der Ölstand perfekt. Der Händler meinte:"Das kenne ich, das passiert bei meinem C5 auch ab und zu und geht von alleine weg. Der Wagen muss jetzt erst einige Messungen machen um festzustellen, das mit dem Ölstand alles in Ordnung ist." Unser Wagen musste ca. 1.000 KM lang messen um diese Anzeige dann von alleine abzuschalten.
• Neuerdings sind wir fast jede Woche beim Citroen-Händler, weil die Motorkontrollleuchte irgendeinen Defekt des Motors signalisiert. Beim Händler wird dann ausgelesen, dass alles fehlerfrei läuft.

Es fällt uns mittlerweile schwer, diese ganzen Anzeigen überhaupt noch ernst zu nehmen. Das könnte natürlich fatale Folgen haben wenn doch mal was im Argen liegt.

Sollten wir noch mehr Ärger mit der Elektronik haben, dann war dieser Citroen wohl unser erster und letzter. Oder gibt es mittlerweile bei anderen Fahrzeugmarken auch Elektronikprobleme?

Gruß, Roland

 

[harlekin12]

Moin moin,

seit 2 Wochen taucht nun irgendwann mal die Meldung auf, dass der Motor defekt sei und Instand gesetzt werden muss. Diverse Citroen Händler haben den Fehler ausgelesen, uns bestätigt es sei alles in Ordnung.

Heute waren wir bei Händler unseres geringsten Misstrauens und der hat wohl etwas intensiver geforscht. Die Fehlermeldung soll dadurch Zustande kommen, weil evtl. der Regler für den Turbolader oder der Turbolader selber defekt ist.

Ich fahre nun mittlerweile seit ca. 30 Jahren die unterschiedlichsten Marken und Modelle, aber so etwas ist mir noch nie untergekommen. Hoffentlich bleibt das ein Einzelfall, da wir ansonsten mit dem Fahrkomfort und der Ausstattung sehr zufrieden sind.

Gruß, Roland

EDIT 09.01.14:
Erfreulich, dass es letztendlich doch nicht der Turbolader oder sein Regler war, sondern "nur" ein defekter Schlauch am Turbolader. Dennoch bleibt ein fader Geschmack, da bei einem derart hochpreisigen Auto m.E. nicht schon nach 6 Monaten so etwas passieren darf.