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öl im kühlerwasser
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<p>[QUOTE="raz2faz, post: 14146, member: 5118"]</p><p>hallo liebe citroen freunde,</p><p></p><p>seit einiger zeit ist mir aufgefallen, dass im kühlerwasser öl zu finden ist, dieser sammelt sich natürlich immer ganz oben und schwimmt auf dem kühlwasser,</p><p>ich vermute dass es öl ist, zu 99%, könnte vll auch rost sein,</p><p></p><p>jedenfalls sieht das ganze so aus:</p><p></p><p>ich hatte schon seit einigerzeit dichtungsprobleme beim kühlkreislauf, (3 mal kühler ausgewechselt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" data-shortname=":D" />) da dass kühlwasser immer wieder weg war habe ich meistens und ne sehr lange zeit nur normales leitungswasser eingefüllt, so stand der wagen auch mal ne zeit lang mit normalem wasser.</p><p></p><p>seit ich das mit der dichtung im griff habe benutze ich auch kühlschutzmittel.</p><p></p><p>jetzt ist mir eben aufgefallen dass sich da nen ölfim bildet, </p><p>der ziemlich beachtlich ist und sich nach dem reiningen sofort wieder bildet.</p><p></p><p>erst nur kleine tröpfchen dann mehr bist komplett dunkel ist die öberfläche des kühlwassers,</p><p></p><p>hab dazu auch bilder vll kann ich die da reinstellen.</p><p></p><p>in den bilder ist das öl auf dem kühlwasser zu sehen und wie es sich erneut bildet nachdem ich es komplett sauber hatte, und den motor wieder angelassen habe.</p><p></p><p>ich wüsste nun gern woran dass alles liegen könnte</p><p></p><p>ist es vll nur rost im kühlkreislauf der dür das kühlmittel jetzt vll in irgendeiner art und weiße gebunden wird?</p><p></p><p>oder gelangt wirklich motoröl in kühklreislauf, und wenn ja, woher könnte das alles stammen?</p><p></p><p>motor hat 110tkm hinter sich (muss aber dazu sagen dass ich anfangs sehr sehr grob mit meinen wagen umgegangen bin d.h. hohe drehzahlen über lange zeiten hinweg.</p><p></p><p></p><p>darüber hinaus zeigt mein temperatursensor immer, seit ich mich daran errinern kann werte über 90 grad an, bis zu 110 grad, wenn er unter last steht geht der wert minimal über den 110 grad bereich.</p><p></p><p>darüberhinaus solltet ihr vll wissen, dass ich einmal mit dem wagen etwa 50 km komplett ohne kühlwasser fahren musste, und natürlcih standig überhitzung stattfand....</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="raz2faz, post: 14146, member: 5118"] hallo liebe citroen freunde, seit einiger zeit ist mir aufgefallen, dass im kühlerwasser öl zu finden ist, dieser sammelt sich natürlich immer ganz oben und schwimmt auf dem kühlwasser, ich vermute dass es öl ist, zu 99%, könnte vll auch rost sein, jedenfalls sieht das ganze so aus: ich hatte schon seit einigerzeit dichtungsprobleme beim kühlkreislauf, (3 mal kühler ausgewechselt :D) da dass kühlwasser immer wieder weg war habe ich meistens und ne sehr lange zeit nur normales leitungswasser eingefüllt, so stand der wagen auch mal ne zeit lang mit normalem wasser. seit ich das mit der dichtung im griff habe benutze ich auch kühlschutzmittel. jetzt ist mir eben aufgefallen dass sich da nen ölfim bildet, der ziemlich beachtlich ist und sich nach dem reiningen sofort wieder bildet. erst nur kleine tröpfchen dann mehr bist komplett dunkel ist die öberfläche des kühlwassers, hab dazu auch bilder vll kann ich die da reinstellen. in den bilder ist das öl auf dem kühlwasser zu sehen und wie es sich erneut bildet nachdem ich es komplett sauber hatte, und den motor wieder angelassen habe. ich wüsste nun gern woran dass alles liegen könnte ist es vll nur rost im kühlkreislauf der dür das kühlmittel jetzt vll in irgendeiner art und weiße gebunden wird? oder gelangt wirklich motoröl in kühklreislauf, und wenn ja, woher könnte das alles stammen? motor hat 110tkm hinter sich (muss aber dazu sagen dass ich anfangs sehr sehr grob mit meinen wagen umgegangen bin d.h. hohe drehzahlen über lange zeiten hinweg. darüber hinaus zeigt mein temperatursensor immer, seit ich mich daran errinern kann werte über 90 grad an, bis zu 110 grad, wenn er unter last steht geht der wert minimal über den 110 grad bereich. darüberhinaus solltet ihr vll wissen, dass ich einmal mit dem wagen etwa 50 km komplett ohne kühlwasser fahren musste, und natürlcih standig überhitzung stattfand.... [/QUOTE]
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