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<p>[QUOTE="Realistickz#, post: 252473, member: 72057"]</p><p>Mir ist in Montenegro der Ansaugflansch locker geworden und habe Dichtung und beide Schrauben verloren. Vor Ort wurde mir eine Selbstgebastelte Dichtung Plus Schrauben die etwa passen rein geschraubt. Eine hab ich schon wieder verloren und er zieht extrem Nebenluft. (Pfeifen beim beschleunigen, kreischen bei 2.700 u/min)</p><p>Weniger Leistung höherer Verbrauch. Um mich Stück für Stück vor zu tasten woran das liegen kann suche ich verzweifelt die richtige Dichtung und die 2 Schrauben die den Luftschlauch am Motor befestigen. finde keine Explosionszeichnung oder Teilenummern. Kann mir da einer helfen?</p><p>Sollten die Schrauben mit Loctite eingeklebt werden oder Habe ich zu viel Druck im System? Luftfilterkasten zerlege ich auch mal. Kann sein das der Dicht ist nach einem Sandsturm in Marokko</p><p></p><p>[ATTACH=full]1758[/ATTACH]</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Realistickz#, post: 252473, member: 72057"] Mir ist in Montenegro der Ansaugflansch locker geworden und habe Dichtung und beide Schrauben verloren. Vor Ort wurde mir eine Selbstgebastelte Dichtung Plus Schrauben die etwa passen rein geschraubt. Eine hab ich schon wieder verloren und er zieht extrem Nebenluft. (Pfeifen beim beschleunigen, kreischen bei 2.700 u/min) Weniger Leistung höherer Verbrauch. Um mich Stück für Stück vor zu tasten woran das liegen kann suche ich verzweifelt die richtige Dichtung und die 2 Schrauben die den Luftschlauch am Motor befestigen. finde keine Explosionszeichnung oder Teilenummern. Kann mir da einer helfen? Sollten die Schrauben mit Loctite eingeklebt werden oder Habe ich zu viel Druck im System? Luftfilterkasten zerlege ich auch mal. Kann sein das der Dicht ist nach einem Sandsturm in Marokko [ATTACH type="full"]1758[/ATTACH] [/QUOTE]
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