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<p>[QUOTE="Audimike, post: 46824, member: 13645"]</p><p>Hi Nissan Freaks,<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" data-shortname=":)" /></p><p>habe ein Problem bezw. ein Kollege von mir. Am Motor eines Nissan Vanette Bj. 1994 2,0 Liter Diesel (Spanisches Modell).</p><p>Ist die Nockenwelle die Dieselpumpe und die Kurbelwelle verstellt.</p><p>Die Kernfrage lautet wie müssen die 3 Räder stehen dass der Motor nach dem Aufliegen des Zahnriemens exakt Arbeitet.</p><p>Soweit ich weiss verwendet die Nissan Werkstatt dazu eine Schablone <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite5" alt=":confused:" title="Confused :confused:" data-shortname=":confused:" />?</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Audimike, post: 46824, member: 13645"] Hi Nissan Freaks,:) habe ein Problem bezw. ein Kollege von mir. Am Motor eines Nissan Vanette Bj. 1994 2,0 Liter Diesel (Spanisches Modell). Ist die Nockenwelle die Dieselpumpe und die Kurbelwelle verstellt. Die Kernfrage lautet wie müssen die 3 Räder stehen dass der Motor nach dem Aufliegen des Zahnriemens exakt Arbeitet. Soweit ich weiss verwendet die Nissan Werkstatt dazu eine Schablone :confused:? [/QUOTE]
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