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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 32449"]</p><p>Hallo!</p><p></p><p>Der Post ist zwar uralt aber ich habe das gleiche Problem (vllt interessiert es ja noch jemanden) ^^</p><p></p><p>Mein Golf III GT hat im MFA auch nur noch Quatsch angezeigt (spiegelverkehrte F's). Den ganzen Tacho zu tauschen ist ja wegen dem Kilometerstand keine so gute Idee und meine Autowerkstatt hat mir gesagt, dass ein neuer Tacho 200€ kostet. Hab mir trotzdem mal beim Schrotti meines Vertrauens das gleiche Modell von TRW besorgt. Was auffiel (bevor die Anzeige irgendwann ganz hin war): Wärme/Kälte auf der Platine hat die Anzeige zeitweise wieder zum Laufen gebracht. Also alles schön durchgemessen und verglichen und da ist mir der Treiber zum Display aufgefallen (ist anscheinend unter einem schwarzen Gummitropfen versteckt, direkt neben dem Display selbst). Ich denke hier liegt das eigentliche Problem. Der teilt sich nämlich mit dem anderen Display vom Kilometerstand zwei Anschlüsse über die immer wieder kurze Signale reinkommen. dann hat es Stromanschlüsse, en Haufen Ausgänge (ist ja klar) und noch einen Eingang/Ausgang? der so eine Art "Sägezahn-Muster" ausgibt.</p><p>Bei meinen Herummessereien ging es plötzlich wieder. Und zwar lag es wohl an einem der Anschlüsse die direkt vor dem Treiber durch die Platine gehen - Wackelkontakt. Ein bisschen dran rumgelötet und es ging wieder.</p><p></p><p>Das blöde ist nur: nach zwei Wochen in der Sonne war es wieder weg und jetzt kann ich so viel daran herumbosseln wie ich will, es klappt nix.</p><p></p><p>Ist ziemlich nervig, aber vielleicht hat ja jemand das gleiche Problem und findet noch ein bissl mehr raus.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 32449"] Hallo! Der Post ist zwar uralt aber ich habe das gleiche Problem (vllt interessiert es ja noch jemanden) ^^ Mein Golf III GT hat im MFA auch nur noch Quatsch angezeigt (spiegelverkehrte F's). Den ganzen Tacho zu tauschen ist ja wegen dem Kilometerstand keine so gute Idee und meine Autowerkstatt hat mir gesagt, dass ein neuer Tacho 200€ kostet. Hab mir trotzdem mal beim Schrotti meines Vertrauens das gleiche Modell von TRW besorgt. Was auffiel (bevor die Anzeige irgendwann ganz hin war): Wärme/Kälte auf der Platine hat die Anzeige zeitweise wieder zum Laufen gebracht. Also alles schön durchgemessen und verglichen und da ist mir der Treiber zum Display aufgefallen (ist anscheinend unter einem schwarzen Gummitropfen versteckt, direkt neben dem Display selbst). Ich denke hier liegt das eigentliche Problem. Der teilt sich nämlich mit dem anderen Display vom Kilometerstand zwei Anschlüsse über die immer wieder kurze Signale reinkommen. dann hat es Stromanschlüsse, en Haufen Ausgänge (ist ja klar) und noch einen Eingang/Ausgang? der so eine Art "Sägezahn-Muster" ausgibt. Bei meinen Herummessereien ging es plötzlich wieder. Und zwar lag es wohl an einem der Anschlüsse die direkt vor dem Treiber durch die Platine gehen - Wackelkontakt. Ein bisschen dran rumgelötet und es ging wieder. Das blöde ist nur: nach zwei Wochen in der Sonne war es wieder weg und jetzt kann ich so viel daran herumbosseln wie ich will, es klappt nix. Ist ziemlich nervig, aber vielleicht hat ja jemand das gleiche Problem und findet noch ein bissl mehr raus. [/QUOTE]
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