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<p>[QUOTE="Dueser007, post: 174337, member: 52811"]</p><p>Hey zusammen, ich bin recht neu hier. Die KÜS(TÜV) hat meinen Ducato WOMO 250 Bauj 2010 nicht durchgelassen! </p><p>Problem: am Magnetventil welches das AGR schaltet tritt Unterdruck aus bzw. ein. Das würde den Bremskraftverstärker beeinflussen.</p><p></p><p>Nun meine Frage:</p><p>kann mir jemand sagen, ob das normal ist?</p><p>Das Magnetventil hat 3 Pins.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">In einem geht der Unterdruck rein.</li> <li data-xf-list-type="ul">der zweite direkt daneben gibt den Unterdruck an das AGR zum auf oder zu machen.</li> <li data-xf-list-type="ul">der dritte sitzt unten am Magnetventil mit einem kurzen Stück Schlauch, in dem am Ende ein Filter drin sitzt. Dieser Stutzen ist nur ein Ein bzw. Auslass.</li> </ul><p>Halte ich nun meine Finger auf diesen Schlauch mit dem Filter saugt er den Finger an.</p><p>Es wäre super wenn Ihr dies mal bei eurem Ducato machen könntet und mir sagt ob das bei euch auch so ist.</p><p></p><p>Vielen Viele Dank bereits im Voraus</p><p>Duser007</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Dueser007, post: 174337, member: 52811"] Hey zusammen, ich bin recht neu hier. Die KÜS(TÜV) hat meinen Ducato WOMO 250 Bauj 2010 nicht durchgelassen! Problem: am Magnetventil welches das AGR schaltet tritt Unterdruck aus bzw. ein. Das würde den Bremskraftverstärker beeinflussen. Nun meine Frage: kann mir jemand sagen, ob das normal ist? Das Magnetventil hat 3 Pins. [LIST] [*]In einem geht der Unterdruck rein. [*]der zweite direkt daneben gibt den Unterdruck an das AGR zum auf oder zu machen. [*]der dritte sitzt unten am Magnetventil mit einem kurzen Stück Schlauch, in dem am Ende ein Filter drin sitzt. Dieser Stutzen ist nur ein Ein bzw. Auslass. [/LIST] Halte ich nun meine Finger auf diesen Schlauch mit dem Filter saugt er den Finger an. Es wäre super wenn Ihr dies mal bei eurem Ducato machen könntet und mir sagt ob das bei euch auch so ist. Vielen Viele Dank bereits im Voraus Duser007 [/QUOTE]
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