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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 41009"]</p><p>Galant EA0 Elegance:</p><p>Beim Fahren ist hinten links ein geschwindigkeitsabhängiges „Bub-Bub-Bub …“-Geräusch zu hören. Klappt man die hinteren Sitze um, ist es stark von dort hörbar und auch „im Bauch“ wahrnehmbar. Am stärksten ist es zwischen 60 und 90 km/h zu hören, ab ca. 100 km/h ist es vermutlich durch andere Reifengeräusche verdeckt.</p><p>Nach Werksvorgabe werden die werksmäßigen 17“-Räder regelmäßig „vorn-hinten“ getauscht. </p><p>Das ist bereits (negativ) geprüft worden:</p><p>Alle Felgen auf „Schlag“ kontrolliert </p><p>Alle Reifen auf „Höhenschlag“ kontrolliert</p><p>Alle Räder auf Unwucht geprüft / feingewuchtet</p><p>Alle Gummilager hinten (und auch vorn) auf Risse / Rostspuren in der Öse geprüft</p><p>Alle Fahrwerksgelenke (rundum) auf Spiel geprüft, insbesondere die Koppelstangengelenke</p><p>Radlager geprüft, Spiel im Toleranzbereich, trotzdem hinten links getauscht</p><p>Stoßdämpfer geprüft und gemessen (85%) ohne Befund</p><p>Einstellung Spur / Sturz / Nachlauf hinten gemessen, ohne Befund </p><p>Bremsscheiben und Beläge neu.</p><p>Meine Fragen:</p><p>• Wer kennt von diesem Modell mit dieser Radausstattung eine Schwachstelle, die zu diesen Geräuschbild passt? </p><p>• Ist es schon vorgekommen, dass die Gummilager dieses Radaufhängungstyps mit der Zeit zu weich werden, wodurch sich durch die konstruktiv in den Reifenprofilen definierten Ungleichmäßigkeiten über die gealterten Metallgummilagerungen als Schwingungen übertragen und deshalb laut hörbar sind?</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 41009"] Galant EA0 Elegance: Beim Fahren ist hinten links ein geschwindigkeitsabhängiges „Bub-Bub-Bub …“-Geräusch zu hören. Klappt man die hinteren Sitze um, ist es stark von dort hörbar und auch „im Bauch“ wahrnehmbar. Am stärksten ist es zwischen 60 und 90 km/h zu hören, ab ca. 100 km/h ist es vermutlich durch andere Reifengeräusche verdeckt. Nach Werksvorgabe werden die werksmäßigen 17“-Räder regelmäßig „vorn-hinten“ getauscht. Das ist bereits (negativ) geprüft worden: Alle Felgen auf „Schlag“ kontrolliert Alle Reifen auf „Höhenschlag“ kontrolliert Alle Räder auf Unwucht geprüft / feingewuchtet Alle Gummilager hinten (und auch vorn) auf Risse / Rostspuren in der Öse geprüft Alle Fahrwerksgelenke (rundum) auf Spiel geprüft, insbesondere die Koppelstangengelenke Radlager geprüft, Spiel im Toleranzbereich, trotzdem hinten links getauscht Stoßdämpfer geprüft und gemessen (85%) ohne Befund Einstellung Spur / Sturz / Nachlauf hinten gemessen, ohne Befund Bremsscheiben und Beläge neu. Meine Fragen: • Wer kennt von diesem Modell mit dieser Radausstattung eine Schwachstelle, die zu diesen Geräuschbild passt? • Ist es schon vorgekommen, dass die Gummilager dieses Radaufhängungstyps mit der Zeit zu weich werden, wodurch sich durch die konstruktiv in den Reifenprofilen definierten Ungleichmäßigkeiten über die gealterten Metallgummilagerungen als Schwingungen übertragen und deshalb laut hörbar sind? [/QUOTE]
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