Lantra J2 Kombi ruckelt (Position Kraftstofffilter)

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Hallo Forum,
Mein Lantra (Saison von November bis April) ruckelt seit Saisonbeginn. Nur bei niedrigen Drehzahlen /beim Anfahren.
Habe aus alten Forenbeiträgen 16 mögliche Ursachen gesammelt, die ich ungerne alle abarbeiten möchte
(Kosten und Zeit).
Hat jemand mit diesem Fahrzeug schon ähnliche Probleme gehabt und Lösungsansätze ?

Ich beabsichtige von günstig/einfach nach teuer/kompliziert zu probieren.
Zuerst habe ich neue Kerzen reingemacht. Jetzt beabsichtige ich den Krafstofffilter zu wechseln.
Weiß jemand wo der verbaut ist ? Dachte Nähe Motor, finde ihn aber nicht.

Danke und viele Grüße, Andreas

 

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Ja hab auch dieses Problem bis vorerst heute gehabt...erstmal trat das Problem auf, als ich den tank mal restlos leer gefahren habe. Nach dem Tanke trat es dann immer auf sobald die Reserveleuchte erschien und tauchte dann immer so bei 1/4 vollen Tank mal auf und dann war es wieder weg, nur in den letzten 3 Tagen war das ständig so.

Folgendes hab ich bis vor 3 Tagen schon dagegen probiert:
-Benzinfilter getausch (der befindet sich, wenn Du vorm Grill stehst, fast senkrecht im rechten Bereich in halber Tiefe in Nähe des Scheibenwischermotors)
- Kerzen erneuert (NGK)
- Tankanschluß geöffnet und Filter/Sieb sowie Benzinpumpe gereinigt und Tank auf Verunreinigungen untersucht

...trotzdem trat das Problem wieder auf.Heute hab ich dann am Motor oben am (ECFI-Block) bei laufendem Motor nacheinander alle Gummischläuche abgezogen und richtig Gas gegeben und wieder angeschlossen. Danach den nächsten Schlauch abgezogen und wieder Motor mehrmals hochdrehen lassen und Schlauch wieder dran, dannach den nächsten usw (aber nur die dünnen Schläuche die meißt an Reglern und/oder Steckern enden.

Irgendwann hörte der Motor auf zu stottern bzw. zu ruckeln (bei jedem abgezogenen Schlauch hört man ein bissl entstehenden Unterdruck, d.h. die Schläuche sind dicht und i.O.

Jetzt läuft er wieder tadellos und kein Ruckeln oder Stottern mehr, weder bei kalten noch bei warmen Motor...bin mal gespannt wie lange und ob es überhaupt nochmal auftritt (vielleicht hat es ja jetzt mal die Einspritzdüsen mal durchgereinigt.

Hab im Internet gelesen, dass bei einem defekten Schlauch allerdings auch ein Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen auftritt...eigentlich hab ich danach gesucht und als ich kein Defekt fand hab ich angefangen mit dem Abziehen der einzelnen Schläuche...

vG und viel Erfolg!

Thomas R.