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<p>[QUOTE="olut, post: 29900, member: 6125"]</p><p>Das sowohl quantitiv als auch qualitativ beste Testgelände für Geländewagen (ich meine richtige Geländewagen, nicht jene Leichtgewichte, welche vorgeben für das Gelände geeignet zu sein) ist Russland.</p><p></p><p>Wenn man sich die Situation in Russland genau ansieht, so gibt es zwei Fahrzeugtypen, welche überproportional viel zu sehen sind. Das ist einerseits die Mercedes G-Klasse (nicht der neue GL, sondern der alte G) mit teilweise wahnsinnigen Motorisierungen und eben der Landcruiser. Teilweise sieht mach auch noch Nissan Patrol und Jeep Grand Cherokee. Ganz wenig X5 und für die reichen Miezen den X3. Wenn ich mir aber ansehe, wie ein X5 in Russland mit 100.000km aussieht, dann verzichte ich gerne auf diese Investition. Ausgeschlagene Radaufhängungen, Getriebeaufhängungen, der gesamte Innenraum ist ein Konzertsaal voller Geräusche während der Fahrt, die Feder/Stoßdämpfer-Elemente sind schon mit 50.000km nur noch zum verschrotten, Auspuffaufhängungen reissen einfach ab, Türscharniere lockern sich und der Dreck der Strassen findet immer seinen Weg in den Motorraum.</p><p></p><p>Der X5 ist sicher ein schönes und bequemes Auto, aber eben vorwiegend nur für die asphaltierte Strasse und nicht für die schlechten Strassen oder sogar abseits dieser, eben ein SUV und nicht ein Geländewagen....</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="olut, post: 29900, member: 6125"] Das sowohl quantitiv als auch qualitativ beste Testgelände für Geländewagen (ich meine richtige Geländewagen, nicht jene Leichtgewichte, welche vorgeben für das Gelände geeignet zu sein) ist Russland. Wenn man sich die Situation in Russland genau ansieht, so gibt es zwei Fahrzeugtypen, welche überproportional viel zu sehen sind. Das ist einerseits die Mercedes G-Klasse (nicht der neue GL, sondern der alte G) mit teilweise wahnsinnigen Motorisierungen und eben der Landcruiser. Teilweise sieht mach auch noch Nissan Patrol und Jeep Grand Cherokee. Ganz wenig X5 und für die reichen Miezen den X3. Wenn ich mir aber ansehe, wie ein X5 in Russland mit 100.000km aussieht, dann verzichte ich gerne auf diese Investition. Ausgeschlagene Radaufhängungen, Getriebeaufhängungen, der gesamte Innenraum ist ein Konzertsaal voller Geräusche während der Fahrt, die Feder/Stoßdämpfer-Elemente sind schon mit 50.000km nur noch zum verschrotten, Auspuffaufhängungen reissen einfach ab, Türscharniere lockern sich und der Dreck der Strassen findet immer seinen Weg in den Motorraum. Der X5 ist sicher ein schönes und bequemes Auto, aber eben vorwiegend nur für die asphaltierte Strasse und nicht für die schlechten Strassen oder sogar abseits dieser, eben ein SUV und nicht ein Geländewagen.... [/QUOTE]
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