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<p>[QUOTE="Sven Beger, post: 6115"]</p><p>ich habe das selbe Problem mit dem Navara D40. Anhängerbetrieb ist bei mir nicht mal 5%. Überwiegend wird das Fahrzeug auf Langstrecke gefahren. Laufleistung jetzt ca. 80000km, also für einen Geländewagen definitiv zu wenig, um eine defekte Kupplung rechtfertigen zu können.</p><p>Leider bin ich aus der gesetzlichen Gewährleistung raus, und Garantie greift nicht, weil nicht alle Service bei Nissan gemacht worden sind.</p><p>Laut Aussage eines befreundeten Autohauses gibt es ein "internes Informationsschreiben" von Nissan. Dieses darf der Nissan-Händler aber nicht aushändigen, da es ja wie gesagt intern ist. Aus diesem Schreiben geht hervor, dass das Problem wohl bekannt sei, und welche Teile im Schadensfalle mit ausgetauscht werden müssen. Stutzig dabei machte mich, dass das Kupplungspedal mit getauscht werden musste, und eine neue Software aufgespielt werden musste. Nach Aussagen (Vermutungen) eines befreundeten KFZ Meisters wird so etwas in der Regel getan, um das Drehmoment zu verringern, und die Kupplung dementsprechend zu schonen. Dass Nissan dieses Infoschreiben nicht aushändigt, finde ich schon recht merkwürdig. Meiner Meinung nach weiss Nissan genau, wo das Problem ist, und verkauft den Kunden hier für dumm. Leider sind einem die Hände gebunden, um dagegen vor zu gehen. Für ähnliche Erfahrungsberichte wäre ich dankbar. Gruß Sven Beger, Cloppenburg</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Sven Beger, post: 6115"] ich habe das selbe Problem mit dem Navara D40. Anhängerbetrieb ist bei mir nicht mal 5%. Überwiegend wird das Fahrzeug auf Langstrecke gefahren. Laufleistung jetzt ca. 80000km, also für einen Geländewagen definitiv zu wenig, um eine defekte Kupplung rechtfertigen zu können. Leider bin ich aus der gesetzlichen Gewährleistung raus, und Garantie greift nicht, weil nicht alle Service bei Nissan gemacht worden sind. Laut Aussage eines befreundeten Autohauses gibt es ein "internes Informationsschreiben" von Nissan. Dieses darf der Nissan-Händler aber nicht aushändigen, da es ja wie gesagt intern ist. Aus diesem Schreiben geht hervor, dass das Problem wohl bekannt sei, und welche Teile im Schadensfalle mit ausgetauscht werden müssen. Stutzig dabei machte mich, dass das Kupplungspedal mit getauscht werden musste, und eine neue Software aufgespielt werden musste. Nach Aussagen (Vermutungen) eines befreundeten KFZ Meisters wird so etwas in der Regel getan, um das Drehmoment zu verringern, und die Kupplung dementsprechend zu schonen. Dass Nissan dieses Infoschreiben nicht aushändigt, finde ich schon recht merkwürdig. Meiner Meinung nach weiss Nissan genau, wo das Problem ist, und verkauft den Kunden hier für dumm. Leider sind einem die Hände gebunden, um dagegen vor zu gehen. Für ähnliche Erfahrungsberichte wäre ich dankbar. Gruß Sven Beger, Cloppenburg [/QUOTE]
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