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<p>[QUOTE="Ralf B, post: 33448"]</p><p>Hallo, ich fahre seit 06.2007 auch einen Navara D40 C King Cab, habe 33500 km ca. 10% 3to Hängerbetrieb für Holzarbeiten, an manchen Stellen im Wald mit allem was der Antrieb hergibt. Gestern habe ich festgestellt, dass meine Kupplung kurz vor dem Ende ist.</p><p>Ich war am gleichen Tag noch bei meinem Nissan Händler und der sagte mir zu, da der D40 noch in der Garantie ist, wird eine neue Kupplungsscheibe mit einer neuen Einmasse- Schwungscheibe, derzeit ist eine Zweimassen- Schwungscheibe verbaut, eingebaut. </p><p>Jetzt habe ich gelesen dass bei anderen D40 auch das Pedal gewechselt wurde und am Drehmoment gebastelt wird! Wer hat schon Erfahrung mit solchen Kombinationen von neuen Teilen und wenn ja, haben die wirklich geholfen?</p><p></p><p>Gruß Ralf</p><p>PS: Ansonsten bin ich bis heute von dem Fahrzeug überzeugt.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Ralf B, post: 33448"] Hallo, ich fahre seit 06.2007 auch einen Navara D40 C King Cab, habe 33500 km ca. 10% 3to Hängerbetrieb für Holzarbeiten, an manchen Stellen im Wald mit allem was der Antrieb hergibt. Gestern habe ich festgestellt, dass meine Kupplung kurz vor dem Ende ist. Ich war am gleichen Tag noch bei meinem Nissan Händler und der sagte mir zu, da der D40 noch in der Garantie ist, wird eine neue Kupplungsscheibe mit einer neuen Einmasse- Schwungscheibe, derzeit ist eine Zweimassen- Schwungscheibe verbaut, eingebaut. Jetzt habe ich gelesen dass bei anderen D40 auch das Pedal gewechselt wurde und am Drehmoment gebastelt wird! Wer hat schon Erfahrung mit solchen Kombinationen von neuen Teilen und wenn ja, haben die wirklich geholfen? Gruß Ralf PS: Ansonsten bin ich bis heute von dem Fahrzeug überzeugt. [/QUOTE]
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