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Gast
Hallo Ihr Fachmännder dieser Welt.
An meinem D-Cat scheint sich die Kupplung nach 103000 Km zu verabschieden,eigendlich viel zu früh.
Aber so ist es nunmal,
Punkt 1: Man konnte früher das Kupplungsspiel messen ,also am Bedal ,erst oben .
Punk 2: Dann das Durchgedrückte Bedal messen und dann konnte man das Siel errechnen.
Kennt das einer für der CV R1 D-Cat mit 177 PS
Die Kupplung rutscht nicht sie kommt viel zu früh , als Bedal gerade losgelassen und schon geht`s los ,und ich habe massieve Schaltprobleme ,eigendlich klar da die Kupplung ja nicht mehr richtig trennt . Wenn ich das so richtig weiß.
Dann hat mir ein Toyotamann erzählt das es umbauten für die Schwungscheibe gibt von 2 auf Einmassenschwungrad.
Kennt das einer oder hat das schon einer verbaut. Denn das mit dem ZMS kann ja nicht ernst gemeint sein mit dem Preis.
An meinem D-Cat scheint sich die Kupplung nach 103000 Km zu verabschieden,eigendlich viel zu früh.
Aber so ist es nunmal,
Punkt 1: Man konnte früher das Kupplungsspiel messen ,also am Bedal ,erst oben .
Punk 2: Dann das Durchgedrückte Bedal messen und dann konnte man das Siel errechnen.
Kennt das einer für der CV R1 D-Cat mit 177 PS
Die Kupplung rutscht nicht sie kommt viel zu früh , als Bedal gerade losgelassen und schon geht`s los ,und ich habe massieve Schaltprobleme ,eigendlich klar da die Kupplung ja nicht mehr richtig trennt . Wenn ich das so richtig weiß.
Dann hat mir ein Toyotamann erzählt das es umbauten für die Schwungscheibe gibt von 2 auf Einmassenschwungrad.
Kennt das einer oder hat das schon einer verbaut. Denn das mit dem ZMS kann ja nicht ernst gemeint sein mit dem Preis.