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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 39375"]</p><p>also alle 60.000-100.000 km glühkerzen wechseln wäre schon nicht schlecht. ich bezweifel aber dass das dein problem lösen wird. schaden kann es aber auf keinen fall. der diesel ist ja ein selbstzünder. der braucht die glühkerzen ja nur beim kaltstart.</p><p></p><p>wegen der temperatur/nässe: er könnte ja auch bei der ansaugluft ein problem haben und falsche werte übermitteln. ist aber nur ein gedanke. sicher sagen kann das wohl nur eine werkstatt. hast denn mal die nissan werkstatt gewechselt? ich hatte auch mal eine recht inkompetente werkstatt. nachdem ich zu nem anderen gefahren bin hat er dann den fehler sehr schnell gefunden und das auto lief wieder tip top.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 39375"] also alle 60.000-100.000 km glühkerzen wechseln wäre schon nicht schlecht. ich bezweifel aber dass das dein problem lösen wird. schaden kann es aber auf keinen fall. der diesel ist ja ein selbstzünder. der braucht die glühkerzen ja nur beim kaltstart. wegen der temperatur/nässe: er könnte ja auch bei der ansaugluft ein problem haben und falsche werte übermitteln. ist aber nur ein gedanke. sicher sagen kann das wohl nur eine werkstatt. hast denn mal die nissan werkstatt gewechselt? ich hatte auch mal eine recht inkompetente werkstatt. nachdem ich zu nem anderen gefahren bin hat er dann den fehler sehr schnell gefunden und das auto lief wieder tip top. [/QUOTE]
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