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ist Schalt- oder Verteilergetriebe deffekt
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<p>[QUOTE="karljds, post: 157765, member: 41954"]</p><p><strong>ist Schalt- oder Verteilergetriebe defekt</strong></p><p></p><p>Hallo, hoffe mir kann jemand bei der Fehleranalyse helfen.</p><p>Also ich habe einen TC Bj. 2003 2.9 CRD 94 Tkm mit Schaltgetriebe und zuschaltbarem Allrad ( 2h, 4h und 4l). seit einiger Zeit gibt es ein Rasseln, wenn dass Fahrzeug in den Schubbetrieb geht (motorbremse). Bisher konnte man das Problem verhindern, indem man beim Bremsen ausgekuppelt hat. War zwar suboptimal aber fahrbar. Mittlerweile funktioniert das auch nicht mehr und das Rasseln läßt sich nur verhindern mit doppelkuppeln und Zwischgas unter Vermeidung des Schubbetriebes. Habe mal die ölablassschraube vom Getriebe geöffnet, aber öl sieht gut aus, kein Spahn. Werkstatt ist im Moment leider keine Option ( bin im Urlaub in der Schweiz, das kosten ein paar Mechanikerstunden mehr als das ganze Auto<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" />.</p><p>Zwecks Besorgung von Ersatzteil würde ich jalt gerne zuerst herausfinden ob das Problem vom Schalt- oder Verteilergetriebe kommt. Hat jemand eine Idee wie ich das testen kann.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="karljds, post: 157765, member: 41954"] [b]ist Schalt- oder Verteilergetriebe defekt[/b] Hallo, hoffe mir kann jemand bei der Fehleranalyse helfen. Also ich habe einen TC Bj. 2003 2.9 CRD 94 Tkm mit Schaltgetriebe und zuschaltbarem Allrad ( 2h, 4h und 4l). seit einiger Zeit gibt es ein Rasseln, wenn dass Fahrzeug in den Schubbetrieb geht (motorbremse). Bisher konnte man das Problem verhindern, indem man beim Bremsen ausgekuppelt hat. War zwar suboptimal aber fahrbar. Mittlerweile funktioniert das auch nicht mehr und das Rasseln läßt sich nur verhindern mit doppelkuppeln und Zwischgas unter Vermeidung des Schubbetriebes. Habe mal die ölablassschraube vom Getriebe geöffnet, aber öl sieht gut aus, kein Spahn. Werkstatt ist im Moment leider keine Option ( bin im Urlaub in der Schweiz, das kosten ein paar Mechanikerstunden mehr als das ganze Auto:(. Zwecks Besorgung von Ersatzteil würde ich jalt gerne zuerst herausfinden ob das Problem vom Schalt- oder Verteilergetriebe kommt. Hat jemand eine Idee wie ich das testen kann. [/QUOTE]
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