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<p>[QUOTE="AB12398, post: 27300, member: 5975"]</p><p>0,5 Bar? Da wäre der Reifen ja fast platt. Wie soll man da Sprit sparen? Ich würde sagen, durch die vermehrte Reibung benötigt man mehr Sprit, ausserdem ist der Reifen schneller unten. Und, wenn man einen Bordstein trifft, hat die Felge noch ne Macke.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="AB12398, post: 27300, member: 5975"] 0,5 Bar? Da wäre der Reifen ja fast platt. Wie soll man da Sprit sparen? Ich würde sagen, durch die vermehrte Reibung benötigt man mehr Sprit, ausserdem ist der Reifen schneller unten. Und, wenn man einen Bordstein trifft, hat die Felge noch ne Macke. [/QUOTE]
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