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<p>[QUOTE="Radlager, post: 4920"]</p><p>also wenn ich mich nicht irre ist das eine KE-Jetronik... oder Digifanteinspritzung, hatte mal das gleiche Problem beim alten Golf mit der Einspritzanlage... </p><p></p><p>1. Kraftstofffilter war dicht</p><p></p><p>2. Vorförderpumpe war defekt</p><p></p><p>3. Kraftstoffmengenteiler schwergängig / verdreckt </p><p></p><p></p><p>Vorförderpumpe fällt beim Passat aber aus weil der eine Innentankpumpe (blödes Wort ;-) ) hat.</p><p></p><p>Also Pumpe fällt aus da wenn die defekt wäre, würde er gar nicht mehr anspringen... aber man hört ja auch beim Zündung einschalten ob sie läuft... aber da das ein Umbau gewesen ist sollte man doch mal einen Blick drauf werfen... wenn die alte<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down (n)" data-shortname="(n)" /> Pumpe<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down (n)" data-shortname="(n)" /> übernommen wurden, beide Prüfen... (Horchprobe) (Ansteuerung mit Prüflampe prüfen) wenn keine Ansteuerung dann Pumpenrelais kontrollieren und wenn sie keinen Mucks macht aber angesteuert wird, die Pumpe tauschen. </p><p></p><p>Sollte das in Ordnung sein dann den Vorlaufschlauch an der Einspritzanlage abziehen (ich meine weiße Markierung ist Vorlauf, die blaue Rücklauf) und eine zweite Person schaltet die Zündung ein (nicht starten!!!)</p><p></p><p>wenn da ein richtiger starker Strahl Kraftstoff rauskommt liegt der Fehler an der Einspritzanlage selber. (Kraftstoffdruckregler oder ähnliches was mit Kraftstoff zu tun hat) aber dazu würde man dann Manometer benötigen um das Prüfen zu können.</p><p></p><p>Mfg</p><p></p><p>Micha</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Radlager, post: 4920"] also wenn ich mich nicht irre ist das eine KE-Jetronik... oder Digifanteinspritzung, hatte mal das gleiche Problem beim alten Golf mit der Einspritzanlage... 1. Kraftstofffilter war dicht 2. Vorförderpumpe war defekt 3. Kraftstoffmengenteiler schwergängig / verdreckt Vorförderpumpe fällt beim Passat aber aus weil der eine Innentankpumpe (blödes Wort ;-) ) hat. Also Pumpe fällt aus da wenn die defekt wäre, würde er gar nicht mehr anspringen... aber man hört ja auch beim Zündung einschalten ob sie läuft... aber da das ein Umbau gewesen ist sollte man doch mal einen Blick drauf werfen... wenn die alte(n) Pumpe(n) übernommen wurden, beide Prüfen... (Horchprobe) (Ansteuerung mit Prüflampe prüfen) wenn keine Ansteuerung dann Pumpenrelais kontrollieren und wenn sie keinen Mucks macht aber angesteuert wird, die Pumpe tauschen. Sollte das in Ordnung sein dann den Vorlaufschlauch an der Einspritzanlage abziehen (ich meine weiße Markierung ist Vorlauf, die blaue Rücklauf) und eine zweite Person schaltet die Zündung ein (nicht starten!!!) wenn da ein richtiger starker Strahl Kraftstoff rauskommt liegt der Fehler an der Einspritzanlage selber. (Kraftstoffdruckregler oder ähnliches was mit Kraftstoff zu tun hat) aber dazu würde man dann Manometer benötigen um das Prüfen zu können. Mfg Micha [/QUOTE]
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