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<p>[QUOTE="mjs-tuning, post: 21039, member: 5668"]</p><p>mh fangen wir mal so an. </p><p></p><p>es gibt für 1,2 - 2,0 8v modelle klr's </p><p>(die ganze sache ist mechanisch ... kurz der motor zieht über das klr nebenluft deshalb erhöht sich die leerlaufdrehzahl-> kat wird schneller warm) -> hab auch so ein ding im 1,6 8v Kadett</p><p></p><p>für den 2,0 16v (c20xe) </p><p>gibt es meines wissens nur elektronisch z.b. gat ,egs...</p><p>(ist mit einem steuergerät und elektromagn. ventil)</p><p></p><p>hab auch so ein ding drin gehabt in meinem Corsa a cc (motor und gat-system)</p><p></p><p>so das alles sind SAUGMOTOREN</p><p></p><p></p><p>und den den ich jetzt hab, ist ein turbomotor...C20LET </p><p></p><p>da geht das nicht einfach indem man den motor "nebenluft" ziehen lässt. hier ist es so, dass diese systeme nicht funktionieren, da ja überdruck herscht im ansaugsystem . hier ist leider nur ausschließlich über den kat eine andere Abgasnorm zu erreichen.</p><p></p><p></p><p>mein autowagen: <a href="http://www.geilekarre.de/?detail=728617">http://www.geilekarre.de/?detail=728617</a></p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="mjs-tuning, post: 21039, member: 5668"] mh fangen wir mal so an. es gibt für 1,2 - 2,0 8v modelle klr's (die ganze sache ist mechanisch ... kurz der motor zieht über das klr nebenluft deshalb erhöht sich die leerlaufdrehzahl-> kat wird schneller warm) -> hab auch so ein ding im 1,6 8v Kadett für den 2,0 16v (c20xe) gibt es meines wissens nur elektronisch z.b. gat ,egs... (ist mit einem steuergerät und elektromagn. ventil) hab auch so ein ding drin gehabt in meinem Corsa a cc (motor und gat-system) so das alles sind SAUGMOTOREN und den den ich jetzt hab, ist ein turbomotor...C20LET da geht das nicht einfach indem man den motor "nebenluft" ziehen lässt. hier ist es so, dass diese systeme nicht funktionieren, da ja überdruck herscht im ansaugsystem . hier ist leider nur ausschließlich über den kat eine andere Abgasnorm zu erreichen. mein autowagen: [URL]http://www.geilekarre.de/?detail=728617[/URL] [/QUOTE]
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