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Fehlercode P0340 Nockenwellensensor
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<p>[QUOTE="Unregistriert, post: 158621"]</p><p>Hallo, seit ein paar Wochen geht bei meinem Agila sporadisch die MKL an und die Leistung fällt ab. Fehlercode P0340 Nockenwellensensor. Ich habe den Sensor gewechselt, zuerst ein Billigteil von Ebay, danach, weil der Fehler wiederkam, einen Originalen von Bosch. Nach ein paar Km wieder der gleiche Fehler. Verdacht auf die Steuerkette, weil sie auch ein wenig Geräusche machte. Steuerkette gewechselt, alle Dichtungen neu, zunächst schien alles ok zu sein, dann, wieder der gleiche Fehler. Verdacht auf Feuchtigkeit am Stecker und Kabel des NWS, eingesprüht mit WD40, Fehler 3 Tage weg, jetzt wieder da. Einen Kabelbruch kann ich meines Wissens nach ausschließen, da ich fast ausschließlich schlechte Straßen mit Schlaglöchern sowie eine Großbaustelle mit Schotterstraße befahren muss und der Fehler dabei nicht auftritt. Bei Opel ist man ebenso ratlos. Hat Jemand schon einmal den gleichen Fehler gehabt und herausgefunden, woran das liegt? Mehrere Hundert Kilometer im Notlauf möchte ich nicht unbedingt fahren.</p><p></p><p>Zu den Fahrzeugdaten: Agila A H00 1.0 12V, Motor Z10XE, Baujahr 2001, 108.000KM</p><p></p><p>Gewechselt wurde: AGR-Ventil, Steuerkette, Dichtungen, Zündkerzen, NWS, KWS</p><p></p><p>Wäre dankbar für jeden Tipp</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Unregistriert, post: 158621"] Hallo, seit ein paar Wochen geht bei meinem Agila sporadisch die MKL an und die Leistung fällt ab. Fehlercode P0340 Nockenwellensensor. Ich habe den Sensor gewechselt, zuerst ein Billigteil von Ebay, danach, weil der Fehler wiederkam, einen Originalen von Bosch. Nach ein paar Km wieder der gleiche Fehler. Verdacht auf die Steuerkette, weil sie auch ein wenig Geräusche machte. Steuerkette gewechselt, alle Dichtungen neu, zunächst schien alles ok zu sein, dann, wieder der gleiche Fehler. Verdacht auf Feuchtigkeit am Stecker und Kabel des NWS, eingesprüht mit WD40, Fehler 3 Tage weg, jetzt wieder da. Einen Kabelbruch kann ich meines Wissens nach ausschließen, da ich fast ausschließlich schlechte Straßen mit Schlaglöchern sowie eine Großbaustelle mit Schotterstraße befahren muss und der Fehler dabei nicht auftritt. Bei Opel ist man ebenso ratlos. Hat Jemand schon einmal den gleichen Fehler gehabt und herausgefunden, woran das liegt? Mehrere Hundert Kilometer im Notlauf möchte ich nicht unbedingt fahren. Zu den Fahrzeugdaten: Agila A H00 1.0 12V, Motor Z10XE, Baujahr 2001, 108.000KM Gewechselt wurde: AGR-Ventil, Steuerkette, Dichtungen, Zündkerzen, NWS, KWS Wäre dankbar für jeden Tipp [/QUOTE]
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