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<p>[QUOTE="25er-Fahrer, post: 5308, member: 2393"]</p><p>Hallo Steiner,</p><p></p><p>das Sportfahrwerk der "Quattro-AG" ist ca. 20mm tiefer als das originale. Es beinhaltet aber kürzere Federn UND kürzere Dämpfer. Die Dämpfer sollten auch eine andere Farbe haben als die originalen, wenn du ne Vergleichsmöglichkeit hast...</p><p></p><p>Soll heißen: Du brauchst theoretisch nur 30mm Federn einbauen.</p><p></p><p>Aber: Ich glaube du hast ne Mehrlenker-Achse ( Vier Querlenker ), da habe ich die Erfahrung gemacht das die Stoßdämpfer und die Querlenker viel schneller verschleißen wenn man nur Tieferlegungsfedern verbaut.</p><p></p><p>Fazit: Ein komplettes Fahrwerk ist die bessere Wahl. ...fährt sich auch nicht so schwammig...</p><p></p><p>Gruß, 2,5er-Fahrer</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="25er-Fahrer, post: 5308, member: 2393"] Hallo Steiner, das Sportfahrwerk der "Quattro-AG" ist ca. 20mm tiefer als das originale. Es beinhaltet aber kürzere Federn UND kürzere Dämpfer. Die Dämpfer sollten auch eine andere Farbe haben als die originalen, wenn du ne Vergleichsmöglichkeit hast... Soll heißen: Du brauchst theoretisch nur 30mm Federn einbauen. Aber: Ich glaube du hast ne Mehrlenker-Achse ( Vier Querlenker ), da habe ich die Erfahrung gemacht das die Stoßdämpfer und die Querlenker viel schneller verschleißen wenn man nur Tieferlegungsfedern verbaut. Fazit: Ein komplettes Fahrwerk ist die bessere Wahl. ...fährt sich auch nicht so schwammig... Gruß, 2,5er-Fahrer [/QUOTE]
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