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<p>[QUOTE="mjs-tuning, post: 28966, member: 5668"]</p><p>Hallo, hab einen Kadett E BJ.88 1,6 8v mit lächerlichen 340tkm runter... fazit: 2 kopfdichtungen, 16ventilschaftdichtungen.... und sonst noch ein paar "kleinteile"... aber KEIN messbaren ölverbrauch!! alles mit dem original motor... ich kann nur sagen der läuft und läuft und... vorrausgesetzt man fährt ihn warm und kümmert sich ein wenig um den kleinen... oder sagen wir es mal so, opel rostet ehr durch als der motor platt geht.</p><p>hab aber auch einen corsa a mit c20let (2,0 16V Turbo mit ca.350PS)der war mit ca.100tkm breit (kolben,pleuel,lagerschalen)</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="mjs-tuning, post: 28966, member: 5668"] Hallo, hab einen Kadett E BJ.88 1,6 8v mit lächerlichen 340tkm runter... fazit: 2 kopfdichtungen, 16ventilschaftdichtungen.... und sonst noch ein paar "kleinteile"... aber KEIN messbaren ölverbrauch!! alles mit dem original motor... ich kann nur sagen der läuft und läuft und... vorrausgesetzt man fährt ihn warm und kümmert sich ein wenig um den kleinen... oder sagen wir es mal so, opel rostet ehr durch als der motor platt geht. hab aber auch einen corsa a mit c20let (2,0 16V Turbo mit ca.350PS)der war mit ca.100tkm breit (kolben,pleuel,lagerschalen) [/QUOTE]
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