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<p>[QUOTE="Johnny 72, post: 45283, member: 12171"]</p><p>Hallo Forum!</p><p>Also ich bin 100% überzeugt von Waterloo´s Umbau. Wenn man sich das ganze Unterdruckdrama anschaut, dann wird einen ganz übel. Da sind Gummischläuchchen auf Plastikröhrchen gesteckt und in einer Anzahl, da kann man sich ausrechnen, vieviele potenzionelle Fehlerquellen es geben kann. Noch nicht aufgezählt U-Dose, elektrisches Schaltventil, U-Vorratsdose, Rückschlagventil und vielleicht noch ein paar Sachen, die mir jetzt nicht einfallen. Bei mir gehts so: Allrad einschalten, im Fußraum Hebelchen ziehen, und los gehts. Da ist man so richtig erleichtert, wenn man weis, daß das Werkzeug zuverlässig funktioniert.</p><p>Viele Grüße aus dem Wald</p><p>Johnny</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Johnny 72, post: 45283, member: 12171"] Hallo Forum! Also ich bin 100% überzeugt von Waterloo´s Umbau. Wenn man sich das ganze Unterdruckdrama anschaut, dann wird einen ganz übel. Da sind Gummischläuchchen auf Plastikröhrchen gesteckt und in einer Anzahl, da kann man sich ausrechnen, vieviele potenzionelle Fehlerquellen es geben kann. Noch nicht aufgezählt U-Dose, elektrisches Schaltventil, U-Vorratsdose, Rückschlagventil und vielleicht noch ein paar Sachen, die mir jetzt nicht einfallen. Bei mir gehts so: Allrad einschalten, im Fußraum Hebelchen ziehen, und los gehts. Da ist man so richtig erleichtert, wenn man weis, daß das Werkzeug zuverlässig funktioniert. Viele Grüße aus dem Wald Johnny [/QUOTE]
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