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<p>[QUOTE="Bios, post: 33363, member: 7846"]</p><p>Hallo zusammen, </p><p></p><p>ich hänge mich mal hier an. </p><p></p><p>Hier in Essen schneit es zur Zeit gerne und viel. Der Terracan, französisches Modell mit automatischer Allradzuschaltung (TOD) aus 2004 war eingeschneit. Kein Problem, dachte ich, der Allrad zieht den Wagen raus. </p><p></p><p>Nun haben die Hinterräder durchgedreht und die Vorderräder sich keinen cm bewegt. M.E. sollte eigentlich in einer solchen Situation der Allrad eingreifen und auf die Vorderräder geschaltet werden. Auch der Versuch, auf low zu schalten, was bei diesem Modell Untersetzung und Allrad bedeutet, führte zu keinem besseren Ergebnis, obwohl die grüne Kontrolllampe eingeschaltet war. Soll heißen: die Vorderräder werden in keiner Situation zugeschaltet. Mist. </p><p></p><p>Nun habe ich oben gelesen, dass bei der deutschen Version (Zuschaltallrad) die Unterdruckdose defekt sein kann, die Dose aber beim TOD System fehlt. Was wäre denn beim TOD System als Fehlerquelle zu untersuchen? Kurze Info wäre super nett. Auch über Infos zu fähigen und Terracan erprobten Werkstätten im Ruhrgebiet würde ich mich freuen. </p><p></p><p>Übrigens gibts wohl von Hyundai einen Ergänzungssatz, um beim TOD System dauerhaft den Allrad einzuschalten. Hat damit jemand Erfahrung? Wobei ich jetzt nicht weiß, wo der Unterschied zu Woodys Full Lock ist. Interessiert wäre ich schon. </p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Bios, post: 33363, member: 7846"] Hallo zusammen, ich hänge mich mal hier an. Hier in Essen schneit es zur Zeit gerne und viel. Der Terracan, französisches Modell mit automatischer Allradzuschaltung (TOD) aus 2004 war eingeschneit. Kein Problem, dachte ich, der Allrad zieht den Wagen raus. Nun haben die Hinterräder durchgedreht und die Vorderräder sich keinen cm bewegt. M.E. sollte eigentlich in einer solchen Situation der Allrad eingreifen und auf die Vorderräder geschaltet werden. Auch der Versuch, auf low zu schalten, was bei diesem Modell Untersetzung und Allrad bedeutet, führte zu keinem besseren Ergebnis, obwohl die grüne Kontrolllampe eingeschaltet war. Soll heißen: die Vorderräder werden in keiner Situation zugeschaltet. Mist. Nun habe ich oben gelesen, dass bei der deutschen Version (Zuschaltallrad) die Unterdruckdose defekt sein kann, die Dose aber beim TOD System fehlt. Was wäre denn beim TOD System als Fehlerquelle zu untersuchen? Kurze Info wäre super nett. Auch über Infos zu fähigen und Terracan erprobten Werkstätten im Ruhrgebiet würde ich mich freuen. Übrigens gibts wohl von Hyundai einen Ergänzungssatz, um beim TOD System dauerhaft den Allrad einzuschalten. Hat damit jemand Erfahrung? Wobei ich jetzt nicht weiß, wo der Unterschied zu Woodys Full Lock ist. Interessiert wäre ich schon. Viele Grüße [/QUOTE]
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