Fragen eines Neulings zu Kauf eines Saxos

[Haidi]

Hallo miteinander.

Zuerst möchte ich mich entschuldigen, gleich mit Fragen hereinzuplatzen. Ich weiß: Suche, aber die Fragen sind dringend, ich muss mich bis morgen entscheiden.

Ich hab mir heute einen Citroen Saxo 1,5 SX Diesel, Bj. 99, 150.000km angeschaut.

Auf was muss ich aufpassen?
Ist die Kilometerleistung ein Problem?
Welchen Verbrauch hat der?

Ich will das Ding mit Frittenöl fahren, dabei kann allerdings ab und zu was passieren, insbesondere die Einspritzpumpe kann undicht werden bis draufgehen.
Wie ist die Versorgung mit Gebrauchtersatzteilen für diesen Motortyp/Baujahr (Vor allem Einspritzpumpe)?
Wie oft wurde dieser Motor gebaut?

Vielen Dank für hilfreiche Antworten.

Hannes

PS: Besonderen Dank an den Admin, auch Postings von Nicht-Angemeldeten zuzulassen. Sollte ich den Saxo kaufen, bin ich sicher am nächsten Tag hier angemeldet.

 

[Thomas@Pölunterwegs]

Saxo Diesel mit Pflanzenöl

Hallo Hannes,
und hast du dir den Saxo geholt?
Was hast du gezahlt?

Ich fahre ein 97 er Saxo 1.5 D und seit > 200.000 KM im 2 Tank System mit Pflanzenöl.
Gekauft mi 40.000 KM und jetzt zeigt die Tacho Uhr 265.000 KM.

Also bis jetzt hält die Bosch Pumpe noch.
Undicht? Ist meine noch nicht geworden.

Der Diesel verliert Öl.
Wenn du die Motorhaube öffnest, dann sollte der Motor Rechts an der Unterdruckpumpe und am Motorblock Öl verlieren.
Das ist Normal.

Öffne mal den Ausgleichsbehäter vom Wasser.
Wie sieht die Plörre aus?
Grün oder Braun?

Bei Grün = Grünes Licht.
Bei Braun ist der Kühler gleich hinüber.

Bei 150.000 Tacho sollte bei 120.000 das 1.te mal der Zahnriemen gewechselt worden sein.

Nachfragen.

Wenn der Kalte Motor auf 3 Zylindern startet, dann ist zu 99% eine Glühkerze K.O.
Einfach wechseln.

Der Motor sollte bei Berühren des Zündschlüssels Sofort starten!

Falls der Motor ein paar Umdrehungen braucht, bzw. hustet, dann ist Luft im Spiel.
Krankheit ist der beheitzte Dieselfilter.

Vielleicht bescheissen Sie dich auch mit einem Runtergedrehten Tacho.
Schau dir mal die Schrauben unterhalb des Tachos an.
Sind Sie Neu? Oder angekratzt durch ein Schraubenzieher?

Das muß Nix heißen ist aber ein Indiz für Tachodreher.

Wenn du Pölen willst, dann empfehle ich dir das Plastiktansieb auszubauen.

Die Hanpumpe erzeugt ein Gallaktischen Widerstand, wenn du mit dem Originaltank Pölen willst, empfehle ich Sie zu umgehen.

Bringt sehr viele Vorteile.

Gruß

Thomas@Pölunterwegs