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<p>[QUOTE="JHR, post: 40966, member: 8971"]</p><p>Hallo,</p><p>bei preiswerten Gebrauchten gibt es kaum was besseres als ein BMW e30, ob der hier auch gut ist, kann man nur vor Ort herausfinden. Kontrollpunkte:</p><p>Zahnriemen getauscht? Wenn noch nötig, dann Wasserpumpe und Simmerring Nockenwelle auch tauschen. Evtl. hat er auch Kette, je nach Modell.</p><p>Rost an der Heckklappe, Türunterkanten, Unterboden unter der Rückbank</p><p>Aufhängung Hinterachse, sog. Tonnenlager,</p><p>Verschleiss Fahrersitz,</p><p>Differenzial.</p><p>Nie ein Tiefer-, Härter-, Breiter-Auto kaufen.</p><p>Generell sind alte Autos aus deutscher Produktion eigentlich immer besser, da der Kaufpreis nur minimal höher ist als bei Ausländern, aber im allgemeinen die Ersatzteilpreise viel günstiger ausfallen. Und man bekommt besser Gebrauchtteile.</p><p>Gruß</p><p>Jürgen</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="JHR, post: 40966, member: 8971"] Hallo, bei preiswerten Gebrauchten gibt es kaum was besseres als ein BMW e30, ob der hier auch gut ist, kann man nur vor Ort herausfinden. Kontrollpunkte: Zahnriemen getauscht? Wenn noch nötig, dann Wasserpumpe und Simmerring Nockenwelle auch tauschen. Evtl. hat er auch Kette, je nach Modell. Rost an der Heckklappe, Türunterkanten, Unterboden unter der Rückbank Aufhängung Hinterachse, sog. Tonnenlager, Verschleiss Fahrersitz, Differenzial. Nie ein Tiefer-, Härter-, Breiter-Auto kaufen. Generell sind alte Autos aus deutscher Produktion eigentlich immer besser, da der Kaufpreis nur minimal höher ist als bei Ausländern, aber im allgemeinen die Ersatzteilpreise viel günstiger ausfallen. Und man bekommt besser Gebrauchtteile. Gruß Jürgen [/QUOTE]
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