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<p>[QUOTE="ZP402, post: 34717, member: 2710"]</p><p>dazu würde ich dir raten mal bei einem Vertragshändler erkundigungen über die Tauglichkeit von deinem Motortyp einzuholen und dann auch den kosten faktor zu überdenken( Was kostet ein umrüsten bzw wie lange muss ich fahren bis ich spare.); Beziehungsweise habe ich dadurch Steuervorteile um die kosten schnell wieder reinzuholen. Ist meist ein Punkt der übersehen wird, Die umbaukosten und wie lange ich Rapsöl fahren muss um diese wieder zudecken erst dann kann ich sagen ich spare Geld, vor allem sollte man auch in die Überlegung die haltbarkeit des Motors mit einzubeziehen, was hast von einer umrüstung für viel geld wenn der Motor nicht mehr solange mitmacht.</p><p>Hoffe Du kannst was mit meinem Beitrag anfangen.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="ZP402, post: 34717, member: 2710"] dazu würde ich dir raten mal bei einem Vertragshändler erkundigungen über die Tauglichkeit von deinem Motortyp einzuholen und dann auch den kosten faktor zu überdenken( Was kostet ein umrüsten bzw wie lange muss ich fahren bis ich spare.); Beziehungsweise habe ich dadurch Steuervorteile um die kosten schnell wieder reinzuholen. Ist meist ein Punkt der übersehen wird, Die umbaukosten und wie lange ich Rapsöl fahren muss um diese wieder zudecken erst dann kann ich sagen ich spare Geld, vor allem sollte man auch in die Überlegung die haltbarkeit des Motors mit einzubeziehen, was hast von einer umrüstung für viel geld wenn der Motor nicht mehr solange mitmacht. Hoffe Du kannst was mit meinem Beitrag anfangen. [/QUOTE]
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