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Motorhaube oeffnen - ja wie denn?!?
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<p>[QUOTE="PCON, post: 13050, member: 4748"]</p><p>Moin, </p><p></p><p>Problem geloest! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Also fuer alle die's interessiert und/ oder die in eine aehnlichen Situation kommen, moecht ich hier die Loesung meines Problems schildern. </p><p></p><p>Einer der bekanntesten & groessten Pannenhelfer im Lande (4 Buchstaben) hatte die Haube innerhalb von einer knappen Stunde offen. </p><p>Fragt mich nicht wie genau, aber mit den ganzen Haken und Luftkissen rund um die Kante der Haube, sah das schon aus wie im OP. </p><p>Uebrigends von unten - wie bei anderen Fahrzeugen - kam er auch nicht ran, da das Schloss verdeckt montiert ist.</p><p></p><p>Als die Haube dann offen war zeigte sich, dass sich die Befestigung des Haubenschlosses so weit geloest hatte, dass der Bowdenzug am umliegenden Blech verklemmt war, und sich so nicht mehr ueber den Hebel unter dem Armaturenbrett bedienen liess. Nachdem der Bowdenzug aus dem Handhebel gerutscht war, ging ich ja direkt rabiat mit der Zange zu Werke, wodurch sich das Schloss komplett im Bleck verhakt haben soll - so der Pannenhelfer. </p><p></p><p>Warum und wieso sich das gelockert hatte, ist nicht nachvollziehbar. </p><p>Ich kann mich nicht entsinnen, dass sich in den 2,5 Jahren seit ich den Cargo habe, mal irgendwann was an dem Haubenschloss gemacht haette - ausser Fetten. </p><p></p><p>Naja... Problem geloest! </p><p>...und schon einen langen Osterurlaub mit dem Wagen hinter uns. </p><p></p><p>PCON</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="PCON, post: 13050, member: 4748"] Moin, Problem geloest! :D Also fuer alle die's interessiert und/ oder die in eine aehnlichen Situation kommen, moecht ich hier die Loesung meines Problems schildern. Einer der bekanntesten & groessten Pannenhelfer im Lande (4 Buchstaben) hatte die Haube innerhalb von einer knappen Stunde offen. Fragt mich nicht wie genau, aber mit den ganzen Haken und Luftkissen rund um die Kante der Haube, sah das schon aus wie im OP. Uebrigends von unten - wie bei anderen Fahrzeugen - kam er auch nicht ran, da das Schloss verdeckt montiert ist. Als die Haube dann offen war zeigte sich, dass sich die Befestigung des Haubenschlosses so weit geloest hatte, dass der Bowdenzug am umliegenden Blech verklemmt war, und sich so nicht mehr ueber den Hebel unter dem Armaturenbrett bedienen liess. Nachdem der Bowdenzug aus dem Handhebel gerutscht war, ging ich ja direkt rabiat mit der Zange zu Werke, wodurch sich das Schloss komplett im Bleck verhakt haben soll - so der Pannenhelfer. Warum und wieso sich das gelockert hatte, ist nicht nachvollziehbar. Ich kann mich nicht entsinnen, dass sich in den 2,5 Jahren seit ich den Cargo habe, mal irgendwann was an dem Haubenschloss gemacht haette - ausser Fetten. Naja... Problem geloest! ...und schon einen langen Osterurlaub mit dem Wagen hinter uns. PCON [/QUOTE]
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