Coltkrankheit???

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kann ja aber auch nciht der sinn sein das ich zuerst alle anderen gänge ausprobieren muss bis ich in den rückwärtsgang komm.

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Das Problem tritt nicht immer auf, ist wohl abhängig davon wie die Zahnräder des Getriebes stehen. Von allen Gängen ausprobieren war nicht die Rede, ich hab mir halt angewöhnt immer erst in den ersten Gang zu schalten bevor ich den Rückwärtsgang einlege, dem Getriebe zu Liebe und dem eigenen Geldbeutel.

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Der Colt Z30 von 2004 - 2008 hat folgende, bekannte Probleme:
- Radlager
- Getriebe/Kupplung
- Auflösen der Schaumstoffpolsterung
- Spannungsabfälle im Fahrbetrieb beim Schalten und Bremsen
- Hochdruckschläuche der Klimaanlage
- einseitiger Bremsenverschleiss vorne
- Überdehnung des Handbremsseiles beim Anziehen an grosser Steigung
- Frontscheibe sowie hintere Scheiben neigen zum Beschlagen (5 Türer)
- Windgeräusche
- Verwindungssteifigkeit der Karosse (5 Türer)
- extrem empfindlicher Innenraumkunststoff/- Plastik
- Anrotten des Scheibenwischergestänge
- knarzende und vibrierende Innenraumbauteile
- Fensterscheiben nehmen die Motorschwingungen auf; schon bei leicht geöffnetem Fenster entstehen
unangenehme Klappergeräusche (5 Türer Diesel)
- extrem dünner und empfindlicher Lack
- Fahrwerkspoltern, schlechte Dämpfung (verstärkt sich mit der Laufleistung; einige Sondermodelle wurden dazu
noch unsinniger Weise mit 205/45/16 ausgeliefert. Sie verstärken ebenfalls die schlechte Dämpfungswirkung)

[Joe Manani]

Haben die das denn mittlerweile immer noch nicht behoben die Schläuche bei der Klima? Das ist doch ganz klar ein Materialfehler. Da muss Mitsubishi doch reagieren.