ML 270, Bj. 2004, Federbruch hi.li. bei 99600 km

[manfred1111]

Keine Geländefahrt und kein Anhängerbetrieb, trotzdem ist die Feder gebrochen; Belastung i.d.R. 2 Personen+ 1 Hund.
Ist das normal? Reparaturk. ca. 1200.--€!!
Kulanz keine!!

[Unregistriert]

normal ist das sicher nicht. allerdings auch nicht komplett ungewöhnlich nach gut 7 jahren. in jeder charge gibts mal ausreisser, möglicherweise war die feder so ein ausreisser. und letztendlich lässt sich nach der zeit eh nicht nachweisen wie du damit gefahren bist. du schreibst, ohne gelände und anhänger. weiss mercedes ob das stimmt?

aber was anderes, was wurde denn für 1200 € alles getauscht???

[manfred1111]

-- Klar kann jeder sagen, aber Mercedes weiß das genau , da ich bis 1999 mit dem G in Afrika unterwegs war
und danach mit meinem Expeditionmobil, Mercedes 1017A-Allrad. Ab 2000 hatte ich die M-Klasse zum Skifahren.
Außerdem kann der Fachmann sofort erkennen, ob ein Fzg. im Gelände war, der Unterboden ist zum Teil blank durch die Fahrt über die Dünen.
-- 1200 € Feder u. Stoßdämpfer, müssen paarweise getauscht werden.
-- Aber das ist zwischenzeitlich alles nicht mehr so dramatisch, laut DEKRA sollten die beiden Gummilager des Stabis vorn erneuert werden,
Kostenvoranschlag>>300 €.
Beim Lösen der 2 Schrauben ist eine abgebrochen, Rost.
Deshalb wurden 2 neue Dreieckslenker eingebaut, kostet zusammen mit den Gummilagern 1700 €, Kulanzantrag abgelehnt!!!!!!!!
-- Meine Frage: muß die Werksniederlassung nicht in der Lage sein, ein eingerostete M6 Schraube zu lösen??
und wenn sie das nicht kann und die Schraube abreißt für den Schaden aufkommen???

[Trymen]

Für den Rost können die Schrauberjungs aber nix. Und wenn der Rost schon so weit forgeschritten ist, dass die Schraube bricht, dann hast du halt, deutlich gesprochen, Pech gehabt. Aber sieh es positiv, hast jetzt erstmal ein Weilchen Ruhe mit dem Thema. Mir erging es nicht besser nur bei mir waren es damals Kosten von 2200€.