Automatik oder Schalter ? Seilwinde einbauen ? ect.

[SUV2908]

Hallo ihr.

Wir haben vor uns von unserem Familyvan zu trennen und uns einen Terracan zuzulegen. Wir schwanken jetzt zwischen Automatik oder Schalter.

Genutzt wird er nicht nur zum normalen fahren sondern auch zum ziehen von Pferdehänger und schwieriges (wenn man Weide, Wald ect. schwierig bezeichnen kann) Gelände wo auch mal ein Wasserhänger dran hängt oder auf Wiesen bei Turnieren und Zuchtveranstaltungen. Fahren tun wir ca. 20000-25000 km im Jahr.

Eine Seilwinde wollen wir vorn später definitiv nachrüsten (selbsteinbau). Kann man uns hier Tipps geben ? Wir würden auch ein Automatik wählen (haben schon einen im Auge) haben nur gelesen das es schwierig ist mit der Seilwinde einbauen.

Danken im vorraus

[gutschiii]

hallo
also ich hab nen automatik, darüber gibts nix negatives zu sagen, die automatik schaldet sauber, und is a ned übel übersetzt,
meine hat nu 180000km drauf.
aber mit der seilwinde gibts da glaub ich a weng probleme, die meisten sind für schalter, i denk wegen dem ölkühler.
gruss
günter

[SUV2908]

Wir tendieren aber eher zum Automatik. Ich habe hier ja auch schon möglichkeiten gesehen den Kühler zu versetzen. Auch wenn es zeitaufwendig ist ist es ja dennoch möglich. Mir kommt es bei den Verkäufen auch vor das die Automatik Fahrzeuge irgendwie gepflegter sind ? Und dann ist mir aufgefallen das BJ 2002 oder 2003 zb. oft weniger km runterhaben als die jüngeren Modelle.

[podencoclub]

Hi,
der Vorteil bei der Automatik ist:

... das es keinen Kupplungsverschleiß gibt. Beim Anhängerziehen wird auch der Antriebsstrang geschont, da man gefühlvoller anfahren kann.

Der Nachteil ist der Verbrauch:

• Auf Lang- und Mittelstrecke durchaus mit dem Schalter zu vergleichen.
• Auf Kurzstrecken kommt die Automatik, gerade im Stadtverkehr selten in den höchsten Gang. Deshalb sind Verbräuche von 15 -18 ltr. bei mir keine Seltenheit (Solobetrieb).

Eine Seilwinde im Automatik ist möglich und hier im Forum bereits erwähnt.
Seilwinde am Terracan (Automatik )eingebaut

Gruss Reinhard

[gutschiii]

na also 15-18 liter hab i noch nie verbraucht mit dem auto(automatik), egal ob mit hänger ohne oder schnell auf der bahn,
i der stadt brauch ich 10l, und wenn i sparsam fahr auch nur mal 9l,
also i find das is echt ned zuviel für ein fahrendes scheunentor ;-) mit 2 tonnen :-)
wobei ich mich nu auch mal auf die suchen nach nem dpf mach.
gruss
günter

[podencoclub]

Hallo Günther,

diese 14-18 ltr kommen bei mir zustande wenn ich extreme Kurzstrecken fahre. Mal ein, zwei drei oder fünf Kilometer und dann wieder zurück. Auf diesen Distanzen in der Stadt und von Ampel zu Ampel kommt er max. in den dritten Gang, und die drehzahlsenkende Wandlerüberbrückung kommt dabei auch nicht zur Wirkung. Warm wir er dabei auch nicht wirklich.

In der Stadt 9 ltr halte ich für ein Gerücht. Auf der Autobahn mit konstant Tempo 100 klappt es bei mir mit 9,5 ltr. Mit Wowa (1400 kg) nimmt er sich bei 100 gut 12 ltr.

Gruss Reinhard

[gutschiii]

juhu
also mein bester verbrauch war 8,3l aber das is ned fahren :-)
mit dem ww auf der bahn bei 120kmh brauch i a 13l, was ja ned zuviel ist,
von ampel zu ampel weis ich ned ,bis zur nächsten ampel hab ich 25km, da is das auto eh warm:-)
aber alles in allem is das ding ned unbedingt der schluckspecht, da gibts schlimmere :-)
der rav meiner frau braucht a fast 10liter super :-)
auf der autobahn bei 140km/h gehn auch 13l durch .is halt so, :-)

so schönen abend noch
gruss
günter

[pmwoody]

Hi SUV2908

Winde geht beim Automatik auch - das mit dem Ölküher ist eine lösbare Aufgabe.
Wenn es ins Gelände soll, kann ich vor der Winde jedoch raten andere Dinge aufzurüsten (Stoßdämpfer, Räder, Fahrwerk etc.). Ggf. kann man die Winde auch demontierbar vor der Stoßstange anbringen - sonst schleppt man das Teil auch immer mit sich rum. Ist für die "gelegentliche" Nutzung eine Option.

Bei richtigem Offroad Einsatz brauchts auch eine winde mit mind. 4-5tn Zugleistung. Mit Stahlseil kommen da gut 40-45Kg zusammen. Meine hat 38Kg mit einem 30m Dynema Seil. Die Halteplatte wiegt auch 8-10Kg. Nach nunmehr einem Jahr Winde und 155tkm Gesamtleistung sind die Federstäbe vorn schon sehr weich....
Ich bau mir jetzt von Ironman Federstäbe ein für die Mehrbelastung - dann können die nächsten 200tkm kommen ;-))

Gruss,
woody

[Silvian]

Also zum verbrauch muss ich auch noch meinen senf ab geben
Hab den 2006 2,9 CRDI mit 163PS. Ich rechne mir eig. immer den verbrauch aus. Mein durchschnitt liegt bei 8,4L. Wenn ich viel autobahn Fahre (140kmh) dann sind es 10,2. Nur der Schwere geräte anhänger mit 2,5 tonnen bringt den verbrauch auf 13L.
Und er hat Automatik Re-import mit Auto - 4WD LOW Antrieb
Gruß
Silvian

[podencoclub]

Also zum verbrauch muss ich auch noch meinen senf ab geben
Hab den 2006 2,9 CRDI mit 193PS. Ich rechne mir eig. immer den verbrauch aus. Mein durchschnitt liegt bei 8,4L. Wenn ich viel autobahn Fahre (140kmh) dann sind es 10,2. Nur der Schwere geräte anhänger mit 2,5 tonnen bringt den verbrauch auf 13L.
Und er hat Automatik Re-import mit Auto - 4WD LOW Antrieb

Ein Durchscnittsverbrauch setzt ist immer ein Mittel aus kleinstem und größtem Verbrauch. Bei einem Durchschnitt von 8,4 ltr sollte Dein geringster Verbrauch also unter dieser Zahl sein

10,2 ltr bei 140 km/h, Respekt. Aber Du fährts dann wohl meist Bergab .....

Oh Ohhhhh,
warum glaube ich gerade am Biertisch zu sitzen

Der 2006er hat 120 KW und keine 142 kw.

Tattaaaa, tattaaaaa .....
Hellau aus Erkrath bei Düsseldorf

Gruss Reinhard